一、PDM原型系统的开发研究（论文文献综述）
张文天[1]（2020）在《基于精益制造的MES系统的研究与设计》文中指出随着我国经济的飞速发展,作为我国支柱产业的制造业发展也非常迅猛。企业面临着激烈的竞争,通过计算机技术来加快生产过程中的智能化和信息化来提高生产效率,已经成为很多企业关注的重点。制造执行系统（MES）是用于制造生产过程的计算机在线管理系统。它是企业资源计划系统（ERP）和设备控制系统之间的桥梁和链接,是企业实现全局优化的关键系统。其主要通过对车间生产情况进行实时地监控与协调以及优化与控制,从而提高生产的速度和产品的质量同时起到降低能耗的作用。目前制造执行系统已经成为我国制造企业关注的重点环节,在机械、钢铁冶金、石油化工、造纸、纺织、汽车等众多生产型企业中都有应用。结合某些已经使用ERP系统的企业的实际应用进行详细地了解与分析,对MES在制造领域的实际应用效果和新型生产管控方式进行研究。本论文主要从以下三个方向进行研究:MES系统在使用过程中会遇到哪些问题,MES系统为企业生产制造解决了什么问题,MES系统的实际应用效果有哪些。本文将对某企业目前存在的生产问题进行剖析,同时客观地分析其车间生产现场管理的现状和特点,针对车间现存生产问题及管理弊端,设计了以计划排产模块为核心的零件制造车间MES解决方案。并针对实际需求结合精益制造管理理论,运用计算机技术对该企业制造执行系统进行研究与设计。该企业的生产模式由大批量标准化生产逐步转变为小批量定制化生产,生产模式的转变增加了生产管理的困难程度,尤其对于基础零件制造车间,零件种类多、规格多、工艺流程差异大等特点一直是车间生产率无法提高的重要影响因素。为了解决由于复杂多变的订单计划而引起的排产困难,通过对待加工零件编码、分类、排序实现由小批量多品种向近似大批量的转换,针对零件工艺路线特点以及车间资源情况,以成组技术为基础设计了包含调度计算层与调度控制层两部分的生产排产模块。其中以混合遗传算法为基础的调度计算层是该模块的核心计算内容。目前,由于该公司已经在企业中使用PDM、CAPP等产品数据及工艺管理软件,但是由于分厂没有实施ERP系统,所以MES必须从PDM、CAPP中获取产品类型、工艺信息。因此需要实现MES系统与PDM、CAPP等系统的集成。本文基于利用J2EE的分布式多层应用开发与部署平台,构建了具有多层结构的制造执行系统。系统的设计和分析采用IDEF与UML相结合的结构化建模方法和面向对象的建模方法,使用Viso及IDEF0建模工具建立系统的功能模型,使用UML实体关系图来建立系统的信息模型,使用流程图来描述系统的过程模型。按照软件工程规范方式描述系统设计过程,以面向对象技术建模方法对系统进行设计,利用java编程语言对原型系统进行开发。利用My Eclipse作为开发工具编程实现系统前端,Oracle为数据库初步实现了MES的系统功能。系统采用B/S架构,主要使用了Spring、MVC、Hibernate、Java Script、Web Service等开源的框架和关键技术来解决系统的生产排产以及系统集成等的关键性问题。在运营成本、可移植性和可维护性方面具有很大优势。此论文研究的业务范围主要包括:车间生产计划及排产管理、库房出入库管理、工艺数据管理、车间现场作业管理、质量追溯管理、系统间集成以及精益制造看板等。并对该套系统的实际应用进行了测试和效果总结。基于精益制造理论的MES系统通过与ERP系统的集成,顺利地承接了上层管理部门下达给车间的生产任务,同时对车间层计划的执行进行管理,填补了上层计划与底层车间制造无法沟通的鸿沟。
刘川[2]（2015）在《基于齿轮减速器的CAD/PDM一体化技术应用研究》文中指出为了适应激烈的竞争环境,提高生产率、缩短开发周期,很多企业和研究人员针对齿轮减速器的CAD快速设计技术、PDM技术以及CAD/PDM集成技术进行分析研究。在该背景下,通过基于齿轮减速器的CAD产品快速设计技术与PDM产品数据管理配置技术相结合,形成了可以应用于产品开发的软件系统。同时,优化传统产品设计流程,提出了CAD/PDM系统一体化产品系统业务流程,通过对CAD/PDM一体化系统功能模型的建立,将数字化、信息化的计算机技术融入到产品的设计过程中。通过Visual C++平台对Creo Parametric的Creo TOOLKIT开发模块进行二次开发,首先,设计了齿轮减速器的用户菜单和对话框,建立了友好便捷的交互平台;其次,编写设计了零部件的参数化快速设计功能,通过输入主要参数可以直接生成三维模型;最后,在齿轮减速器CAD系统模块中添加了自动装配功能,实现了减速器零部件的自动装配。本文建立了齿轮减速器的模型库,以及齿轮减速器零部件的标准件、定制件实例库,方便用户进行产品设计;根据产品族模型知识的获取、产品族模型BOM的建立,对减速器产品族的模型进行基于规则的配置设计。通过对齿轮减速器的实例进行知识的获取、表达以及配置设计的推理求解的研究,建立了减速器实例配置设计求解模型,给减速器原型单元选配出满足设计要求的配置单元;把可靠度、质量水平和价值系数作为优化目标,利用遗传算法进行求解;再通过实例证明该模型和配置求解方法的实用性。在此基础上以Creo Parametric为二次开发平台,通过VC++编程,运用Creo Toolkit作为二次开发的程序接口,利用Access 2010作为基础数据库,采用ADO、FTP技术作为与PDM系统进行数据交互的手段,开发了与Creo软件集成的基于齿轮减速器的CAD/PDM一体化应用系统。最后,以齿轮减速器的设计为例,说明了本系统可以缩短设计时间、提高设计效率,验证了基于齿轮减速器的CAD/PDM一体化应用系统框架和实现的可行性。
李鹏[3]（2013）在《面向微车自主研发的车身产品数据管理研究》文中进行了进一步梳理目前,受国内纯电动汽车发展方式多样、研发水平有限等因素影响,用户需求与研发角度常造成偏差、电动车产销量未达到市场预期目标。针对纯电动车发展现状,本院提出自主研发适用于城乡结合地区的微型电动车——“彩虹车”项目,以适应市场需求、加速国内纯电动车发展。本文以此自主研发微车项目为背景,首先通过分析传统车身研发模式不足,提出基于并行思想的微车车身开发模式,为微车开发方式提供一种可行性实施方案。然后深入研究车身研发过程中产品数据及其管理的特点和不足,提出设计开发一种针对性强,操作易用性高的数据管理系统的必要。最后结合微车开发项目中对车身产品数据的管理与维护需要,设计开发了针对微车产品数据管理的原型信息系统。此系统以微车开发项目所需数据、功能等需求为前提,结合现有产品数据管理和信息系统体系、功能结构,使用规范化分析方法与开发工具进行设计开发。从系统体系结构的选用、模块具体功能的确定,到数据库的设计直至原型系统功能的实现都始终体现项目要求与用户需求。微车车身产品数据管理原型系统设计研发的重要意义在于,可作为科研院校或者中小型车企在进行自身项目数据管理系统开发的指导模型。通过在此原型系统基础上完善所需专有功能,应用到自身数据管理实践中去。
孔凡斌[4]（2012）在《面向客户选项的模块化产品开发方法与技术研究》文中提出在经济全球化的浪潮下，来自市场的挑战使复杂产品/系统制造企业陷入了新的困境，即构型管理困难、制造和管理成本高、成本控制难度大、产品开发效率低。这种困境要求企业从根本上转变产品提供模式，在持续开发产品的同时，不增加各个方面的投入。作为实施产品提供模式转变的模块化战略在上世纪末已经为工业界和学术界所重视，迫切需要一套完整的模块化产品开发方法与技术。本论文主要内容如下：1)提出了面向客户选项的模块化产品开发模式，建立了面向客户选项的模块化产品开发框架，定义了完整的概念与术语，构建了模块化产品通用结构，制定了实施模块化产品开发的总体流程。2)提出了模块化产品开发形式表达框架，围绕产品模块化、型号产品开发和模块实例开发等阐述了形式表达应用场景及流程，分析了本论文模块化产品通用结构与三种产品结构优缺点，以此为基础提出了模块化产品形式化建模方法，并进行了形式化表达。3)基于面向客户选项的客户交互模式，分析了客户选项与传统选项的区别与联系，并对客户选项进行了分类，建立了客户选项规划总体流程、客户选项遴选方法及客户选项优化模型，并开发了相应模型的求解方法。4)以实现产品模块化收益和绿色产品开发为目标，提出了面向产品全生命周期的产品模块化方法，该方法包含七种模块化、一个综合流程、一个测量系统和一个实施程序，它将产品模块化所有收益融入模块产品开发过程之中，提升了产品模块化的目的性。5)基于模块化产品平台的本体结构，建立了基于超图的模块化产品平台模型，构建了以构型变更最小、构型项通用性最大、模块通用性最大和型号最少为优化目标的模块化产品平台构建模型，并开发了相应的基于合作型协同进化算法的求解算法。6)从模块化产品定制模式、定制机理和企业交付过程三个方面研究了客户参与的模块化产品构型模式；从构型项属性分析、属性表达、属性与模块的关系、需求与选项孵化器等方面构建了模块化产品构型模型；从定制可行性判断、最佳设计实例匹配和产品构型数量计算三个方面研究了模块化产品构型系统。在以上理论研究的基础上，开发了相应的原型演示系统，并通过应用示例对上述研究内容予以验证，取得了良好的效果。本论文研究内容来源于实际工业需求，即以复杂产品/系统制造企业实现产品开发模式转变为出发点，研究了面向客户选项的模块化产品开发的相关方法与技术，一定程度上解决了企业在模块化产品开发实施中长期面临的若干关键问题。
黄日红[5]（2011）在《产品信息模型为中心的PDM技术研究》文中研究指明产品开发和生产过程中广泛使用CAD、CAM等CAX技术已有数十年历史。引入数字化技术使得产品生命周期中生成了诸如工艺规程、图纸视频、分析结果等种类繁多的数据。这些数据的冗余度高、检索困难、安全性差等问题是企业管理工作面临的挑战。为解决这些问题而生的PDM（Product Data Management）技术，可以用来管理产品相关的描述信息和过程信息。而成功实施PDM系统的关键在于建立一个完整的产品信息模型。针对现有PDM系统中产品模型存在的不足，本文从研究统一的产品信息模型出发，基于“一元四体”产品信息模型架构，提出了产品信息模型为中心的产品数据管理技术，为产品的开发和制造搭建一个统一的信息平台。本论文以国家自然科学基金重点项目“工程与产品设计理论方法”（6063502）为支撑。首先阐述了PDM技术的基本概念、主要作用、发展过程、研究现状和发展趋势。在分析PDM技术理论的基础上，研究了现有PDM系统的体系结构和基本功能，并简述了作者团队提出的“一元四体”产品信息模型结构体系和特征。在此基础上，提出了基于“一元四体”的产品信息模型为中心的新型PDM系统体系结构，并完成了新型PDM系统中的数据存储管理、产品结构与配置管理、过程管理和项目管理这四个基本功能的研究。然后提出了新型PDM系统软件架构，对软件系统及数据库进行了设计，并开发了PDM原型系统。最后，从体系架构、信息模型、功能模块等几个方面对现有PDM软件与DI-PDM系统进行了对比分析，结果表明DI-PDM系统在各方面都存在较明显的优势。
侯守明[6]（2010）在《面向大批量定制的快速响应设计若干关键技术研究》文中指出随着科技的发展和社会的进步,市场竞争日益激烈,市场划分愈加细致,制造企业竞争的焦点越来越集中于如何才能更快、更好地满足客户多样化的需求。企业要获取更好的生存和发展空间,其生产模式必将向大批量定制生产模式（Mass Customization, MC）转变。如何在数字化和网络环境下研究基于计算机技术的设计重用、研究产品开发过程的执行与控制,以支持面向大批量定制的产品快速响应设计开发,降低产品成本,提高产品的可靠性和质量,是现代设计技术首要解决的问题。本文从大批量定制设计的角度考虑产品快速响应设计的实现问题,以数控机床产品的零部件设计为研究对象,研究机械产品快速响应设计实现的关键技术。论文的主要内容包括：（1）提出了面向MC的快速响应设计系统的概念,分析机械产品快速响应设计的主要工作内容和实施策略,提出基于Teamcenter Engineering （TCEng）产品生命周期管理平台实施机械产品的快速响应设计,构建了快速响应设计系统的体系结构,分析了其实现的关键技术及工作流程。（2）研究了基于主模型技术的产品族建模方法及其实现技术。针对快速响应设计过程中多级版本管理的需求,提出了一种面向协同的基于多色集合理论的产品配置版本管理模型；基于产品族GBOM （Generic Bill of Materials）结构和主模型技术,构建了产品的层次性参数化主模型,在UG NX平台实现了LM （Linear Motion）滚动导轨的变型设计与配置管理。（3）建立了面向产品快速响应设计的知识分类体系,采用RBR （Rule-based Reasoning）和CBR （Case-based Reasoning）集成的推理机制获取产品设计实例和规则知识,提出基于组合权重的非平权系数距离法的案例相似度计算模型,结合机床典型部件案例库的检索给出了应用实例。（4）根据典型机床产品快速设计的任务分解模型,提出了跨企业快速响应设计的任务分配策略,建立了变异设计的任务分配模型,实现了机床模块化设计从任务集合到人员集合的映射,从一定程度解决了快速响应设计过程中团队和任务的分配问题。在此基础上,综合考虑影响设计任务分配的时间、质量和成本因素,采用模糊层次分析法实现了设计任务的最佳团队（人员）选择,很好地满足了快速响应设计任务分配的需求。（5）研究了基于XVL （eXtensible Virtual world description Language,可扩展的虚拟世界描述语言）的产品数据压缩技术,提出并建立了基于XVL共享模型的企业集成应用框架及流式传输方案。开发基于xvL技术的协同设计管理原型系统,实现了基于网络的三维模型协同批注及浏览。（6）探讨了基于TCEng产品生命周期管理平台实施机械产品快速响应设计的途径和方法,给出了部分应用实例。
韩瑞静[7]（2010）在《集成“一元四体”信息模型的产品数据管理技术研究》文中提出随着计算机信息技术的发展,企业为了提高产品设计水平,在产品设计和开发过程中,广泛采用CAD、CAE、CAM等自动化单元技术,这些单元技术在提高工作效率的同时,也产生了数据不能共享,相互通信困难等问题。因此,PDM技术应运而生,其目的是有效地管理产品生命周期中与产品相关的信息和过程,而成功实施PDM系统的关键在于建立一个完整的产品信息模型。因此,本论文从研究统一的产品信息模型出发,提出了集成“一元四体”信息模型的产品数据管理技术,为在企业范围内产品的设计和制造搭造一个统一的信息平台。论文以国家自然科学基金重点项目“工程与产品设计理论方法”（6063502）为支撑。首先详细阐述了PDM技术的基本概念、发展、研究现状和发展趋势,分析了信息集成技术中存在的问题,明确了PDM技术在信息集成中的重要地位。在深入分析PDM技术理论的基础上,研究了现有PDM系统的体系结构和基本功能,并研究了作者团队提出的集基本体、检索体、控制体、智能体为一体的“一元四体”产品信息模型结构体系。在此基础上,提出了集成“一元四体”信息模型的新型PDM系统体系结构,完成了新型PDM系统中的数据管理和过程管理研究。提出了基于SOA技术的PDM系统软件架构,并采用面向对象和软件工程方法,开发出了PDM原型系统。最后,从体系架构、信息模型、过程模型、功能模块等几个方面对主流PDM软件与DIPDM系统进行了对比分析,结果表明,DIPDM系统在信息模型和过程模型方面存在很大的优势。论文研究工作对信息集成和重用的研究都有重要的理论和实际应用意义。
杨征宇[8]（2008）在《面向大规模定制的车身覆盖件产品数字化开发关键技术研究》文中认为当今世界范围的市场是一个充满个性化需求的动态多变市场,现代制造业应具有的最根本特征是满足客户个性化需求、并对市场需求作出快速响应,大规模定制已成为现代企业追求并保持竞争优势必然选择。我国已形成世界第二大汽车消费市场,且顾客购车的个性需求呈迅速增长趋势。新车研发中车身产品开发成本和加工设备投资占了整车开发成本的很大比例,其生产模具的设计与制造又是影响产品生产效率和质量的关键技术。因而车身产品开发技术的创新研究对于提升我国汽车工业整体开发能力和水平有着非常重要的实际意义。正确的车身覆盖件产品族规划,产品族定制程度的最优选择是有效实施大规模定制的前提和关键技术之一。本文研究了产品定制程度与定制成本、顾客价值之间的关系问题,通过分析定制产品与个体期望的偏差,提出企业定制程度的量化解决方案及企业最优定制程度确定方法;通过对定制产品顾客价值的分析,提出了客户定制程度的量化方案及客户最优定制程度确定方法;基于企业与市场的双重价值,制定产品族定制程度最优策略,最优策略的实施将帮助汽车生产企业在获取最多利润的同时,最大程度地满足个性化需求。从设计覆盖件冲压成形过程数值模拟流程出发,本文了研究基于大规模定制的数字化产品建模方法。研究了覆盖件产品特征建模技术,覆盖件形状特征定义、模型定义;对覆盖件冲压成形过程进行多因素耦合模拟并结合实际加工进行验证;研究了影响回弹的因素和减小回弹量的控制方法,明确了车辆覆盖件冲压成形加工工艺优化的基本思路;在对覆盖件产品进行数字化分析基础上,总结和提出影响覆盖件冲压成形质量的工艺因素和避免失效的工艺措施。产品数字化分析的目的是优化产品设计,保证产品加工质量。覆盖件坯料尺寸设计得合理,将改善零件材料的可成型性和成形质量。本文研究了软计算组合与集成和软计算的实用性,将遗传-神经网络类型:人工神经网络ANN、前向神经网络模型及BP算法、改进遗传算法作为车身覆盖件形状、尺寸预测的选用工具,用实例对改进遗传算法、BP算法、快速BP算法（FBP）的预测精度进行了测试计算和遴选,得出适用于成形尺寸、形状预测的神经网络类型。车身覆盖件产品制造数字化首先是模具制造的数字化,CAD/CAM系统软件都十分重视复杂曲面零件加工信息集成和统一管理,配置有各类曲线、曲面拟合功能和相应的插补功能。覆盖件冲压模具型面数控加工应用NURBS样条曲线插补确定刀位轨迹,可有效提高模具型面加工质量和效率。本文研究并提出了利用NURBS实现曲面散乱点数据加工拟合曲面的重构方法,用自组织神经网络SOFM对原始曲面上的散乱数据点进行聚类,构建NURBS曲线并完成拟合曲面重构,并通过模拟实验分析了重构曲面与原始曲面的误差。企业资源管理ERP是企业信息化建设的核心,ERP和产品数据管理PDM的集成已成为重要的发展趋势。本文针对车身覆盖件产品开发数字化要求,在分析和归纳覆盖件产品各类信息和数据基础上,构建可定制化的PDM解决方案,实现覆盖件产品上下游之间的多层次协同应用;在产品设计与制造数字模拟基础上,建立了覆盖件产品开发数据管理PDM原型系统,实现了PDM原型系统的开放性等主要功能。最后,本文就研究工作和取得成果进行了总结,对本文研究领域内理论和技术发展进行了展望。
宋坤[9]（2008）在《案例推理在产品数据管理系统中的应用研究》文中提出随着知识经济时代的到来,以数据管理为基础的产品数据管理（Product DataManage,简称PDM）系统已经远远不能满足企业的需求,迫切需要一种能对知识进行捕获、整理、保存、共享、重用、推理以支持智能化产品设计和产品设计重用的智能型产品知识管理系统。基于案例推理（Case-based reasoning,简称CBR）能为产品知识管理、实现设计过程智能化和设计重用提供有力的技术支持,但是现在实现CBR的关键技术还没有得到很好地解决,这些关键技术是目前研究的热点。PDM系统为CBR的实现提供了良好的平台,所以本文将CBR应用到PDM系统,从而使CBR与PDM系统之间实现互补。本文重点研究了支持CBR的PDM系统建模,设计案例建模,相似设计案例检索等关键问题,实现了支持CBR的PDM系统,这一系统能够对客户需求进行分析,能够对知识进行有效管理,能够支持智能化设计,能够支持产品设计重用。首先,提出基于质量功能展开（Quality Function Deployment,简称QFD）和CBR的设计过程模型,并在此基础上建立了支持CBR的PDM系统模型。这一系统模型实现了CBR与PDM系统的有机集成。其次,对设计案例的表达、获取、相似度计算、检索、存储等实现支持CBR的PDM系统模型的关键技术进行了深入研究:提出一种与PDM信息管理模型相结合的面向对象设计案例表达方法,这一方法能从不同角度,充分、完整地表达复杂设计领域拥有复杂结构的设计案例;应用基于QFD的设计案例知识获取方法把设计案例所包含的知识从工程师头脑中提炼出来,并将之转换成计算机的内部表达;提出一种基于QFD的混合相似度算法,这一算法不但在设计案例中存在不同特征属性,且具有多种类型特征属性值时,能准确、有效地计算设计案例之间的相似度,而且把设计案例特征之间的相互关系和设计案例特征与客户需求之间的关系融入其中,使相似度计算结果更加合理、精确;提出一种基于加入聚类法的相似设计案例检索算法,这一算法具有检索效率高,速度快,便于设计案例保存和管理等优点;采用基于共享属性网络的设计案例库组织结构,该结构不但使设计知识得到不断地积累,而且为实现设计案例的自动分类和快速检索出相似设计案例奠定了基础。最后,通过对Teamcenter Engineering进行二次开发,实现了支持CBR的PDM原型系统,证明了所提出模型和技术的正确性、可行性及实用性。
钟世禄[10]（2007）在《家具企业产品数据管理（PDM）技术的研究 ——办公家具PDM的功能应用及系统开发》文中认为本论文拟将办公家具企业实施PDM技术为研究对象，以板式办公家具为实例，分析和探讨了家具企业产品基础数据管理的难题，以期对办公家具企业甚至整个家具制造业的信息化建设产生积极的价值和意义，同时也望能对家具制造业的产品设计和生产管理等工作呈献一定的借鉴作用。本论文主要的研究内容和成果如下：①从分析我国家具企业信息化的现状及其面临的问题和困难入手，提出从产品设计的数据源头开始加强计算机技术的深化应用，有利于成功实施PDM并快速实现各系统之间的信息集成与共享，切实提高家具企业的信息化程度和竞争力。②探讨了PDM技术在家具企业中应用实施以及系统开发的方法学；并且，采用E-R图分析和优化了家具PDM的数据模型，以办公家具中的典型板式结构产品为实例，针对性地探讨了以产品结构为中心的家具产品数据管理的逻辑组织模式，为家具PDM系统数据库的设计开发提供了关系代数理论依据。③利用B／S构架模式的优点，规划和开发了家具PDM系统V1.0，并在其中研究了有效去除不必要冗余信息的数据库结构，设计了实现系统各操作功能的算法程序，使系统总体上具有“实用、高效、简便、安全”的特色。④对加强各软件系统之间的信息共享与集成，消除“信息孤岛”的方法进行了研究探讨。开发了CAD数据向家具PDM系统导入的接口，实现产品、零部件数据信息的自动入库（数据库），并自动生成产品结构树。⑤以分类编码方法为根本，融合柔性、矩阵等基本编码方式，深入细分制定了板式办公家具产品、零部件及其图文档的具体编码规则和方案；同时，还提出了三维二码法在适当处使用，具有一定的可行性和实用性。
二、PDM原型系统的开发研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、PDM原型系统的开发研究（论文提纲范文）
（1）基于精益制造的MES系统的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 MES在国内发展状况 |
| 1.3 论文研究内容及方法 |
| 1.4 论文结构 |
| 第二章 相关理论和系统技术概述 |
| 2.1 精益制造基本理论 |
| 2.1.1 精益制造概念和内涵 |
| 2.1.2 精益制造意义 |
| 2.1.3 精益制造在国内发展现状与分析 |
| 2.2 MES理论介绍 |
| 2.2.1 MES概念 |
| 2.2.2 MES功能模型 |
| 2.3 软件设计与开发技术概述 |
| 2.3.1 UML建模方法 |
| 2.3.2 IDEF建模方法 |
| 2.3.3 J2EE架构概述 |
| 2.3.4 Web Service概述 |
| 2.4 数据库理论概述 |
| 2.4.1 Oracle概述 |
| 2.4.2 Oracle优点 |
| 第三章 制造业MES解决方案 |
| 3.1 某企业数控车间生产线现状分析 |
| 3.1.1 零件加工生产线特点 |
| 3.1.2 生产线目前存在问题 |
| 3.2 系统功能性需求分析 |
| 3.2.1 基础数据管理 |
| 3.2.2 工艺数据管理 |
| 3.2.3 车间计划管理 |
| 3.2.4 现场作业管理 |
| 3.2.5 质量作业管理 |
| 3.2.6 库存管理 |
| 3.2.7 精益指标看板管理 |
| 3.2.8 系统接口管理 |
| 第四章 制造执行系统框架分析与设计 |
| 4.1 系统总体设计 |
| 4.1.1 系统设计思想 |
| 4.1.2 系统设计原则和目标 |
| 4.1.3 系统功能结构设计 |
| 4.1.4 系统业务流程设计 |
| 4.1.5 系统技术架构设计 |
| 4.2 系统详细设计 |
| 4.2.1 基础数据管理功能设计 |
| 4.2.2 工艺数据管理功能设计 |
| 4.2.3 车间计划管理功能设计 |
| 4.2.4 现场作业管理功能设计 |
| 4.2.5 质量作业管理功能设计 |
| 4.2.6 库存管理功能设计 |
| 4.2.7 精益指标看板设计 |
| 4.2.8 系统接口设计 |
| 4.3 数据库设计 |
| 4.3.1 数据库设计原则 |
| 4.3.2 数据库建模设计 |
| 4.3.3 数据库详细设计 |
| 第五章 原型系统实现与测试 |
| 5.1 系统环境 |
| 5.1.1 开发工具 |
| 5.1.2 网络环境 |
| 5.2 系统关键问题解决 |
| 5.2.1 生产排产技术与实现 |
| 5.3 系统主要功能模块展现 |
| 5.3.1 基础数据管理 |
| 5.3.2 工艺数据管理 |
| 5.3.3 车间计划管理 |
| 5.3.4 现场作业管理 |
| 5.3.5 质量作业管理 |
| 5.3.6 库存管理 |
| 5.3.7 精益指标看板管理 |
| 5.4 系统测试 |
| 5.4.1 测试环境 |
| 5.4.2 测试目标 |
| 5.4.3 测试策略 |
| 5.4.4 测试用例 |
| 5.5 系统应用效果 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（2）基于齿轮减速器的CAD/PDM一体化技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 本文研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 CAD参数化快速设计国内外研究现状 |
| 1.2.2 PDM技术国内外研究现状 |
| 1.2.3 CAD/PDM集成技术国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究的来源、目的及意义 |
| 1.3.1 课题研究的来源 |
| 1.3.2 课题研究的目的及意义 |
| 1.4 论文研究内容及总体框架 |
| 2 CAD/PDM一体化系统建模 |
| 2.1 CAD/PDM一体化系统业务模型 |
| 2.1.1 传统产品设计业务流程 |
| 2.1.2 CAD/PDM系统一体化产品系统业务流程 |
| 2.2 CAD/PDM一体化系统功能模型 |
| 2.2.1 CAD/PDM一体化系统总体功能框架 |
| 2.2.2 CAD/PDM一体化系统功能结构树 |
| 2.2.3 CAD/PDM一体化系统功能建模 |
| 2.3 CAD/PDM一体化系统信息模型 |
| 2.4 系统体系架构 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于齿轮减速器的CAD系统模块的实现 |
| 3.1 CAD系统二次开发技术 |
| 3.2 Creo Toolkit二次开发步骤 |
| 3.2.1 编译环境设置 |
| 3.2.2 编写源文件 |
| 3.2.3 程序的编译、连接和注册 |
| 3.3 Creo Parametric菜单开发技术 |
| 3.4 Creo Parametric对话框开发技术 |
| 3.5 Creo Parametric参数化快速设计技术 |
| 3.6 Creo Parametric自动装配技术 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 基于齿轮减速器的PDM系统模块的实现 |
| 4.1 基于模型的配置设计 |
| 4.1.1 产品族模型知识的获取 |
| 4.1.2 产品族模型BOM的建立 |
| 4.1.3 基于规则的配置推理 |
| 4.2 基于实例的配置设计 |
| 4.2.1 产品族实例知识的获取 |
| 4.2.2 产品族实例BOM的建立 |
| 4.2.3 减速器实例知识的表达 |
| 4.2.4 基于实例的配置推理 |
| 4.3 数据信息交互技术 |
| 4.3.1 产品族数据库技术 |
| 4.3.2 FTP技术 |
| 4.3.3 用户登录管理技术 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于齿轮减速器的CAD/PDM一体化应用 |
| 5.1 总体规划 |
| 5.2 系统应用 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 |
| 致谢 |
（3）面向微车自主研发的车身产品数据管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究现状与意义 |
| 1.2.1 国内外研究现状 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 论文架构与内容 |
| 1.3.1 论文的主要内容 |
| 1.3.2 论文的主要结构 |
| 2 微车车身开发流程研究 |
| 2.1 车身设计开发流程 |
| 2.1.1 汽车车身开发流程 |
| 2.1.2 传统串行开发模式分析 |
| 2.2 基于并行方式车身开发研究 |
| 2.2.1 并行工程 |
| 2.2.2 汽车车身开发中的并行思想 |
| 2.2.3 基于并行方式的车身开发实施 |
| 2.3 自主开发微车车身开发流程 |
| 3 车身研发产品数据管理研究 |
| 3.1 车身产品开发中的产品数据分析 |
| 3.1.1 车身产品数据内容与特点 |
| 3.1.2 车身产品数据的要求 |
| 3.2 车身产品数据管理 |
| 3.2.1 产品数据管理概述 |
| 3.2.2 车身研发阶段PDM应用与作用 |
| 3.2.3 车身研发阶段现有数据管理分析 |
| 3.3 微车自主研发数据管理分析 |
| 4 面向微车自主研发的车身产品数据管理系统需求分析 |
| 4.1 功能需求分析 |
| 4.2 数据需求分析 |
| 4.3 性能需求分析 |
| 5 面向微车自主研发的车身产品数据管理系统的总体设计 |
| 5.1 系统结构设计 |
| 5.1.1 设计总体原则 |
| 5.1.2 系统的体系结构 |
| 5.1.3 系统总体流程 |
| 5.1.4 系统结构功能 |
| 5.1.5 系统交互设计 |
| 5.2 系统数据库的设计 |
| 5.2.1 设计总原则 |
| 5.2.2 主要的表结构 |
| 5.2.3 数据库的访问 |
| 6 微车数据管理系统的实现 |
| 6.1 系统的开发工具与环境 |
| 6.2 系统数据库的创建、连接 |
| 6.3 系统的具体实现 |
| 6.3.1 系统登陆方式 |
| 6.3.2 系统的主要功能实现 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）面向客户选项的模块化产品开发方法与技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与需求 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 工业需求 |
| 1.2 论文研究问题 |
| 1.2.1 问题的提出 |
| 1.2.2 问题的本质 |
| 1.3 论文的研究意义 |
| 1.4 论文的结构 |
| 第二章 面向客户选项的模块化产品开发现状与分析 |
| 2.1 模块化产品开发 |
| 2.1.1 模块化的发展与演化 |
| 2.1.2 模块化的收益 |
| 2.2 模块化产品开发研究现状 |
| 2.2.1 面向客户选项的模块化产品开发模式与架构研究 |
| 2.2.2 面向客户选项的模块化产品形式表达研究 |
| 2.2.3 客户选项遴选与规划 |
| 2.2.4 产品模块划分与产品平台构建技术 |
| 2.2.5 产品构型技术研究 |
| 2.3 面向客户选项的模块化产品开发相关研究分析 |
| 2.3.1 面向客户选项的模块化产品开发模式与架构研究 |
| 2.3.2 面向客户选项的模块化产品形式表达研究 |
| 2.3.3 客户选项遴选与规划技术 |
| 2.3.4 产品模块划分与产品平台构建技术 |
| 2.3.5 产品构型技术研究 |
| 2.4 研究现状与工业需求的差距分析 |
| 2.5 论文主要研究目标和研究内容 |
| 2.5.1 面向客户选项的模块化产品开发模式与架构研究 |
| 2.5.2 面向客户选项的模块化产品形式表达研究 |
| 2.5.3 客户选项遴选与规划技术研究 |
| 2.5.4 产品模块化方法研究 |
| 2.5.5 平台构建方法研究 |
| 2.5.6 产品构型技术研究 |
| 2.5.7 面向客户选项的模块化产品开发示例验证 |
| 第三章 面向客户选项的模块化产品开发总体架构 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 面向客户选项的模块化产品定义 |
| 3.2.1 定义与术语 |
| 3.2.2 概念间的关系 |
| 3.2.3 模块化产品通用结构 |
| 3.3 面向客户选项的模块化产品开发框架 |
| 3.3.2 开发模式 |
| 3.3.3 开发体系 |
| 3.4 面向客户选项的模块化产品开发流程 |
| 3.4.1 开发流程 |
| 3.4.2 与现有方法比较 |
| 3.4.3 开发流程的优势 |
| 3.5 架构可行性分析 |
| 3.5.1 产品不变性 |
| 3.5.2 现有企业对新模式部分实践 |
| 3.5.3 面向客户选项的模块化产品开发的特点 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 模块化产品开发形式表达方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 模块化产品开发形式表达框架 |
| 4.2.1 形式表达应用场景 |
| 4.2.2 形式表达建模流程 |
| 4.3 模块化产品通用结构分析 |
| 4.3.1 与波音公司飞机逻辑结构的对比 |
| 4.3.2 与空客公司逻辑结构对比 |
| 4.3.3 与可配置产品族通用产品结构对比 |
| 4.4 基于本体的形式化建模方法 |
| 4.4.2 客户选项建模 |
| 4.4.3 产品架构本体建模 |
| 4.4.4 模块本体建模 |
| 4.4.5 模块实例本体建模 |
| 4.4.6 产品结构本体建模 |
| 4.4.7 OWL 表达 |
| 4.4.8 方法可行性分析 |
| 4.5 应用示例 |
| 4.5.1 客户选项建模示例 |
| 4.5.2 产品架构本体建模示例 |
| 4.5.3 模块本体建模示例 |
| 4.5.4 模块实例建模示例 |
| 4.5.5 产品结构建模示例 |
| 4.5.6 OWL 表达示例 |
| 4.5.7 潜在工业收益 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 模块化产品客户选项规划技术 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 客户选项规划需求分析 |
| 5.2.1 客户选项规划需求 |
| 5.2.2 客户选项与传统选项对比 |
| 5.2.3 客户选项分类 |
| 5.3 客户选项规划流程 |
| 5.4 客户选项规划方法 |
| 5.4.1 客户选项遴选 |
| 5.4.2 客户选项优化 |
| 5.5 应用示例 |
| 5.5.1 选择调研客户选项 |
| 5.5.2 客户选项优化 |
| 5.6 技术先进性分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 面向产品全生命周期的产品模块化方法 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 面向产品全生命周期产品模块化需求分析 |
| 6.2.1 产品模块化收益 |
| 6.2.2 产品模块化对绿色产品开发的贡献 |
| 6.2.3 产品模块化方法需求 |
| 6.3 面向全生命周期的产品模块化方法 |
| 6.3.1 面向产品生命周期各阶段的模块化 |
| 6.3.2 综合的模块化流程 |
| 6.3.3 测量系统 |
| 6.3.4 综合模块化方法实施程序 |
| 6.4 应用示例 |
| 6.5 面向全生命周期模块化方法的意义 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 基于超图的模块化产品平台构建方法 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 模块化产品平台模型 |
| 7.2.1 模块化产品平台组成分析 |
| 7.2.2 基于超图的模块化产品平台模型 |
| 7.3 产品平台构建模型 |
| 7.3.1 构型变更最小原则 |
| 7.3.2 通用性最大化原则 |
| 7.3.3 型号最少原则 |
| 7.3.4 整体模型描述 |
| 7.4 产品平台构建模型求解 |
| 7.4.1 种群分割与编码 |
| 7.4.2 初始化种群 |
| 7.4.3 遗传操作算子 |
| 7.4.4 协同个体选择方式 |
| 7.4.5 算法流程 |
| 7.5 应用示例 |
| 7.6 方法有效性分析 |
| 7.7 本章小结 |
| 第八章 客户参与的模块化产品构型技术 |
| 8.1 引言 |
| 8.2 面向客户选项的模块化产品构型模式 |
| 8.2.1 面向客户选项的模块化产品定制模式 |
| 8.2.2 面向客户选项的模块化产品定制机理 |
| 8.2.3 面向客户选项的模块化产品企业交付过程 |
| 8.3 模块化产品构型模型 |
| 8.3.1 构型项属性分析 |
| 8.3.2 构型项属性表达 |
| 8.3.3 构型项属性与模块的关系 |
| 8.3.4 需求孵化器 |
| 8.3.5 选项孵化器 |
| 8.4 模块化产品构型系统 |
| 8.4.1 定制可行性判断方法 |
| 8.4.2 最佳设计实例匹配 |
| 8.4.3 产品构型数量计算 |
| 8.5 定制示例 |
| 8.6 技术先进性分析 |
| 8.7 本章小结 |
| 第九章 面向客户选项的模块化产品开发原型系统开发与示例验证 |
| 9.1 需求场景分析 |
| 9.2 面向客户选项的模块化产品开发原型系统设计 |
| 9.2.1 系统功能分析 |
| 9.2.2 iO2MPD 系统架构设计 |
| 9.2.3 iO2MPD 功能设计 |
| 9.2.4 物理结构与开发平台选择 |
| 9.3 IO2MPD 系统实现 |
| 9.3.1 iO2MPD 原型系统基础模型开发 |
| 9.3.2 iO2MPD 原型系统中控制器的实现 |
| 9.3.3 iO2MPD 原型系统中架构编辑器的实现 |
| 9.4 示例验证 |
| 9.4.2 铝电解多功能机组客户选项规划 |
| 9.4.3 铝电解多功能机组模块化 |
| 9.4.4 铝电解多功能机组平台构建 |
| 9.4.5 铝电解多功能机组本体构建 |
| 9.4.6 铝电解多功能机组产品构型 |
| 9.5 原型系统小结 |
| 9.6 潜在工业应用效益分析 |
| 第十章 结论与展望 |
| 10.1 总结 |
| 10.1.1 内容总结 |
| 10.1.2 创新点 |
| 10.2 展望 |
| 10.2.1 不足之处 |
| 10.2.2 后续研究 |
| 参考文献 |
| 附录 1 客户选选项优化帕累托前沿解集 |
| 附录 2 改进的合作型协同进化智能算法源码 |
| 攻读博士学位期间已发表或录用的论文 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 |
| 致谢 |
（5）产品信息模型为中心的PDM技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 PDM 技术及其发展 |
| 1.2.1 PDM 基本概念 |
| 1.2.2 PDM 的主要作用 |
| 1.2.3 PDM 的发展过程 |
| 1.2.4 PDM 技术的发展趋势 |
| 1.2.5 PDM 技术国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 第2章 PDM 系统与“一元四体”产品信息模型研究 |
| 2.1 PDM 系统结构 |
| 2.2 PDM 系统的功能介绍 |
| 2.2.1 电子仓库与文档管理 |
| 2.2.2 产品结构与配置管理 |
| 2.2.3 工作流与过程管理 |
| 2.2.4 项目管理 |
| 2.2.5 其他管理 |
| 2.3 “一元四体”产品信息模型理论 |
| 2.3.1 “一元四体”产品信息模型原理及结构 |
| 2.3.2 独立单元信息 |
| 2.3.3 “一元四体”产品信息模型特性 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 产品信息模型为中心的 PDM 研究 |
| 3.1 产品信息模型为中心的 PDM 体系结构 |
| 3.2 产品数据存储管理 |
| 3.2.1 产品零部件编码方法 |
| 3.2.2 数据管理对象 |
| 3.2.3 数据存储管理模型 |
| 3.3 产品结构与配置管理 |
| 3.3.1 产品结构管理 |
| 3.3.2 产品配置 |
| 3.3.3 版本管理 |
| 3.4 过程管理 |
| 3.4.1 主要功能 |
| 3.4.2 基于事件驱动的过程管理 |
| 3.5 项目管理 |
| 3.5.1 项目管理对象 |
| 3.5.2 项目管理内容 |
| 3.5.3 项目管理模型 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 DI-PDM 原型系统设计 |
| 4.1 DI-PDM 系统软件架构 |
| 4.1.1 SOA 概念及特点 |
| 4.1.2 SOA 服务架构 |
| 4.1.3 基于 SOA 的 PDM 系统架构 |
| 4.1.4 系统功能 |
| 4.2 数据库设计 |
| 4.2.1 需求分析 |
| 4.2.2 概念设计 |
| 4.2.3 逻辑设计 |
| 4.2.4 物理设计 |
| 4.3 系统功能模块实现 |
| 4.3.1 系统界面 |
| 4.3.2 用户管理 |
| 4.3.3 项目管理 |
| 4.3.4 数据录用 |
| 4.3.5 数据管理 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 DI-PDM 系统分析评价 |
| 5.1 系统分析评价 |
| 5.1.1 体系架构 |
| 5.1.2 信息模型 |
| 5.1.3 功能模块 |
| 5.2 DI-PDM 系统特点 |
| 5.3 小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
| 附录B 产品生命周期独立单元信息 |
（6）面向大批量定制的快速响应设计若干关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1. 现代制造业发展的主要趋势和特点 |
| 1.1.2 大批量定制生产和快速响应设计 |
| 1.2 面向大批量定制的快速响应设计基本原理 |
| 1.2.1 大批量定制生产的技术体系 |
| 1.2.2 面向大批量定制的开发设计技术 |
| 1.2.3 实施快速响应设计的基本方法 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 快速响应设计技术研究现状 |
| 1.3.2 相关技术研究现状 |
| 1.4 研究问题的提出及课题来源 |
| 1.4.1 研究问题的提出及意义 |
| 1.4.2 课题来源 |
| 1.5 主要研究内容和技术路线 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 论文实施技术路线 |
| 第2章 快速响应设计系统体系结构研究 |
| 2.1 面向MC的产品快速响应设计实施策略 |
| 2.1.2 快速响应设计的开发对象 |
| 2.1.3 机械产品快速响应设计的内容和实施策略 |
| 2.2 面向MC的产品快速设计系统的概念 |
| 2.2.1 快速响应设计系统的概念 |
| 2.2.2 产品快速响应设计系统的功能需求 |
| 2.3 面向MC的产品快速响应设计系统的构建 |
| 2.3.1 快速响应设计系统的支撑平台 |
| 2.3.2 快速响应设计系统的网络拓扑结构 |
| 2.3.3 快速响应设计系统的框架体系结构 |
| 2.3.4 快速响应设计系统的技术体系结构 |
| 2.4 面向MC的快速响应设计系统工作流程及关键技术 |
| 2.4.1 系统工作流程 |
| 2.4.2 关键技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 快速响应设计中的产品族变型设计方法研究 |
| 3.1 产品族变型设计方法概述 |
| 3.1.1 面向产品族的变型设计 |
| 3.1.2 常见的产品变型设计方法 |
| 3.1.3 产品族变型设计关键技术 |
| 3.2 基于多色集合理论的产品配置版本管理模型研究 |
| 3.2.1 版本管理的研究现状 |
| 3.2.2 多色集合理论 |
| 3.2.3 协同环境下的版本配置多级管理体系 |
| 3.2.4 基于多色集合理论的版本配置管理模型 |
| 3.2.5 版本配置管理模型的实现 |
| 3.2.6 小结 |
| 3.3 面向设计资源重用的产品族建模方法研究 |
| 3.3.1 可重用设计资源库的建立及优化 |
| 3.3.2 可重用产品族零部件的建模方法 |
| 3.4 基于UG/NX的产品族变型设计实现技术 |
| 3.4.1 基于NX/Open的零部件参数化开发流程 |
| 3.4.2 产品零部件族的三维参数化建模 |
| 3.4.3 LM导轨变型设计与配置管理 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于KBE的设计实例库构建技术研究 |
| 4.1 KBE基本知识 |
| 4.1.1 KBE的概念 |
| 4.1.2 KBE技术研究现状 |
| 4.1.3 基于KBE的产品设计 |
| 4.1.4 KBE系统的关键技术 |
| 4.2 基于KBE的快速响应设计知识库构建 |
| 4.2.1 功能需求 |
| 4.2.2 而向产品快速设计的知识分类 |
| 4.2.3 产品快速响应设设计的知识获取技术 |
| 4.2.4 产品案例知识库推理机制研究 |
| 4.3 面向产品快速设计的实例库智能检索 |
| 4.3.1 产品三维实例库的建立 |
| 4.3.2 实例相似度计算 |
| 4.3.3 实例库检索计算实例 |
| 4.4 面向快速响应设计的KBE知识库系统的开发 |
| 4.4.1 基于KBE的产品数字化建模流程 |
| 4.4.2 KBE与CAX的融合 |
| 4.4.3 基于UG/KF创建零部件实例库 |
| 4.4.4 机床典型零部件KBE系统的开发构 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 快速响应设计过程的任务分配模型 |
| 5.1 快速响应协同设计的过程管理 |
| 5.1.1 产品协同开发过程管理概述 |
| 5.1.2 基于项目管理的快速产品设计过程管理模型 |
| 5.1.3 快速响应协同设计过程管理的任务分解与分配 |
| 5.2 快速响应设计的任务分解建模 |
| 5.2.1 快速响应设计任务分解方法及原则 |
| 5.2.2 机床产品快速设计任务分解模型 |
| 5.3 基于模糊层次分析法的任务分配模型研究 |
| 5.3.1 快速响应设计的任务分配模型 |
| 5.3.2 设计任务分配的模糊层次分析法 |
| 5.3.3 应用实例 |
| 5.4 快速响应协同设计的任务规划的体系结构 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 基于XVL的模型共享及协同批注技术研究 |
| 6.1 三维模型共享的产品数据交换技术研究 |
| 6.2 XVL数据压缩技术研究 |
| 6.2.1 XVL简介 |
| 6.2.2 XVL系列软件的组成和功能 |
| 6.2.3 XVL的数据转换技术研究 |
| 6.3 基于XVL技术的产品三维模型共享及网络传输 |
| 6.3.1 产品三维数据格式的转换 |
| 6.3.2 基于XVL共享模型的企业集成应用框架 |
| 6.3.3 基于XVL的三维数据网络传输模型 |
| 6.3.4 基于XVL的3D数据流式传输 |
| 6.4 基于XVL共享模型的实时协同批注过程管理 |
| 6.4.1 协同批注总体流程 |
| 6.4.2 同步协同批注过程模型 |
| 6.4.3 协同批注的应用共享机制 |
| 6.4.4 协同批注系统的体系结构 |
| 6.4.5 应用实例 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 基于PLM平台实施快速响应设计的应用研究 |
| 7.1 快速响应设计实施的PLM集成平台选择 |
| 7.1.1 PLM平台的基本功能 |
| 7.1.2 PLM平台的选择 |
| 7.2 TCEng软件的安装与配置 |
| 7.2.1 TCEng软件功能介绍 |
| 7.2.2 安装与配置 |
| 7.3 基于TCEng的产品快速响应设计实施 |
| 7.3.1 基于PLM实施快速响应设计的层次分析 |
| 7.3.2 基于TCEng实施快速响应设计的主要工作 |
| 7.3.3 实施经验总结 |
| 7.4 基于TCEng的产品快速响应设计部分实例 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
| 攻读博士学位期间参与的项目 |
| 作者简介 |
（7）集成“一元四体”信息模型的产品数据管理技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 PDM技术及其发展 |
| 1.2.1 PDM基本概念 |
| 1.2.2 PDM的发展 |
| 1.2.3 PDM技术的国内外研究现状 |
| 1.2.4 PDM技术的发展趋势 |
| 1.3 信息集成技术研究 |
| 1.3.1 信息集成技术研究现状 |
| 1.3.2 信息集成中存在的问题 |
| 1.4 PDM在企业信息化中的地位 |
| 1.5 论文主要研究内容 |
| 第2章 PDM系统与"一元四体"产品信息模型研究 |
| 2.1 PDM系统的体系结构 |
| 2.1.1 基于两层客户/服务器体系结构的PDM系统 |
| 2.1.2 基于多层客户/服务器体系结构的PDM系统 |
| 2.2 PDM系统的功能介绍 |
| 2.3 "一元四体"产品信息模型理论 |
| 2.3.1 "一元四体"产品信息模型原理及结构 |
| 2.3.2 "一元四体"产品信息模型特性 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 集成"一元四体"产品信息模型的新型PDM研究 |
| 3.1 集成"一元四体"信息模型的PDM体系结构 |
| 3.2 数据管理 |
| 3.2.1 数据管理对象 |
| 3.2.2 信息的物理存储 |
| 3.2.3 信息的版本管理 |
| 3.2.4 产品结构与配置管理 |
| 3.3 过程管理 |
| 3.3.1 过程元模型 |
| 3.3.2 基于事件驱动的过程管理模式 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 DI_PDM原型系统开发 |
| 4.1 基于SOA的PDM系统软件架构 |
| 4.2 系统分析 |
| 4.2.1 系统需求分析 |
| 4.2.2 系统功能分析 |
| 4.3 系统设计 |
| 4.3.1 系统的结构框架设计 |
| 4.3.2 数据库设计 |
| 4.4 系统功能模块实现 |
| 4.4.1 系统界面 |
| 4.4.2 产品结构管理 |
| 4.4.3 信息管理 |
| 4.4.4 项目管理 |
| 4.4.5 用户管理 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 DI_PDM系统分析评价 |
| 5.1 系统分析评价 |
| 5.1.1 体系架构 |
| 5.1.2 信息模型 |
| 5.1.3 过程模型 |
| 5.1.4 功能模块 |
| 5.2 DI_PDM系统特点 |
| 5.3 小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
（8）面向大规模定制的车身覆盖件产品数字化开发关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 先进制造技术 |
| 1.1.2 大规模定制 MC |
| 1.1.2.1 MC的产生及特征 |
| 1.1.2.2 汽车制造业实施 MC的关键技术 |
| 1.1.3 数字化工厂与数字化制造 |
| 1.1.4 数字化制造的资源管理 |
| 1.2 相关研究 |
| 1.2.1 基于大规模定制 MC的车身产品开发技术研究现状 |
| 1.2.2 车身覆盖件产品数字化开发研究现状 |
| 1.3 课题来源及本文主要工作 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 选题意义 |
| 1.3.3 本文的主要工作 |
| 1.3.4 论文结构 |
| 2 基于企业-顾客双重价值的覆盖件定制程度优选分析 |
| 2.1 动态市场需求特点分析 |
| 2.2 基于企业定制能力的产品定制技术研究 |
| 2.2.1 企业定制程度优化及分析 |
| 2.2.2 定制产品最佳属性值的确定 |
| 2.2.3 产品族相对偏差的计算 |
| 2.2.4 相对偏差总和与定制程度的相互关系 |
| 2.2.5 定制产品的成本管理 |
| 2.2.6 企业最优定制程度的确定及分析 |
| 2.3 基于顾客价值的产品定制技术研究 |
| 2.3.1 顾客价值理论 |
| 2.3.2 基于价值理论的定制程度分析 |
| 2.4 基于企业--顾客双重价值的产品定制程度优选分析 |
| 2.5 应用实例 |
| 2.5.1 车身覆盖件产品开发案例 |
| 2.5.2 成本分析 |
| 2.5.3 定制分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 覆盖件产品冲压成形数字化模拟研究 |
| 3.1 覆盖件冲压成形数值模拟流程 |
| 3.2 车身覆盖件产品建模方法 |
| 3.2.1 基于特征的覆盖件产品建模 |
| 3.2.2 基于特征的车身覆盖件产品定义模型 |
| 3.3 覆盖件冲压成形过程多因素耦合数值模拟 |
| 3.3.1 AutoForm冲压成形的数值模拟 |
| 3.3.2 影响冲压成形质量的工艺因素综合分析 |
| 3.4 薄板冲压成形中回弹的数值模拟与工艺措施 |
| 3.4.1 冲压件回弹数值模拟的相关理论 |
| 3.4.2 覆盖件冲压回弹数值模拟分析 |
| 3.4.2.1 回弹数值模拟的有限元模型 |
| 3.4.2.2 回弹数值模拟的控制参数 |
| 3.4.3 回弹数值模拟实例 |
| 3.4.4 回弹控制的主要措施 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 覆盖件冲压坯料尺寸的软计算预测方法研究 |
| 4.1 软计算的核心理论及应用 |
| 4.1.1 人工神经网络ANN(Artificial Neural Network) |
| 4.1.2 遗传算法 GA(Genetic Algorithm) |
| 4.2 冲压件坯料尺寸预测的算法遴选 |
| 4.2.1 冲压模具参数设定 |
| 4.2.2 神经网络样本的选择 |
| 4.2.3 算法测试及遴选 |
| 4.3 基于神经网络的覆盖件成形坯料尺寸预测 |
| 4.3.1 冲压模具和坯料参数 |
| 4.3.2 基于径向基函数神经网络的坯料尺寸预测模型 |
| 4.3.3 基于自组织特征映射神经网络的预测误差分析 |
| 4.3.4 优化型径向基神经网络的预测误差分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 覆盖件模具复杂型面拟合加工模拟研究 |
| 5.1 模具数字化制造的主要使能技术 |
| 5.2 模具复杂型面拟合方法 |
| 5.2.1 模具复杂型面加工中的NURBS插补技术 |
| 5.2.2 自组织特征映射人工神经网络 |
| 5.2.3 NURBS拟合曲面重构技术 |
| 5.3 覆盖件冲压模具数字化加工模拟 |
| 5.3.1 覆盖件冲压模具数字化加工模拟流程设计 |
| 5.3.2 覆盖件冲压模具加工工艺原则 |
| 5.3.3 覆盖件模具数字化加工模拟实例 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 覆盖件模具 PDM原型系统研究 |
| 6.1 PDM/PLM的定义与内涵 |
| 6.2 车身覆盖件模具PDM原型系统 |
| 6.2.1 本文设计的汽车模具 PDM原型系统 |
| 6.2.2 PDM原型系统总体结构 |
| 6.2.3 PDM原型系统的功能实现 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
（9）案例推理在产品数据管理系统中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 案例推理概述及其研究现状 |
| 1.2 产品数据管理系统概述及其研究现状 |
| 1.3 课题的研究目的和意义 |
| 1.4 课题的研究内容 |
| 第2章 支持CBR的PDM系统建模 |
| 2.1 设计过程分析 |
| 2.2 客户需求映射模型 |
| 2.3 基于QFD&CBR的设计过程模型 |
| 2.4 支持CBR的PDM系统模型 |
| 2.5 系统关键业务流程 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 设计案例建模 |
| 3.1 设计案例内容 |
| 3.2 设计案例表达形式 |
| 3.2.1 设计案例表达形式选择 |
| 3.2.2 面向对象的基本概念及UML工具简介 |
| 3.2.3 基于面向对象的设计案例表达形式 |
| 3.3 设计案例知识获取 |
| 3.3.1 设计案例知识获取的概念 |
| 3.3.2 基于QFD的设计案例知识获取 |
| 3.4 设计案例库的组织结构 |
| 3.4.1 基于共享属性网络的设计案例库组织结构 |
| 3.4.2 智能零件分类管理 |
| 3.5 配气机构设计案例建模 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 相似设计案例检索 |
| 4.1 特征鉴别 |
| 4.2 基于QFD的混合相似度算法 |
| 4.2.1 相似度概述 |
| 4.2.2 基于QFD的混合相似度算法 |
| 4.2.3 相似特征属性间相似度算法 |
| 4.2.4 权重值算法 |
| 4.3 设计案例加入聚类算法 |
| 4.4 基于加入聚类法的相似设计案例检索算法 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 支持CBR的PDM原型系统实现 |
| 5.1 系统开发环境概述 |
| 5.2 系统总体框架 |
| 5.2.1 QFD系统框架 |
| 5.2.2 CBR系统框架 |
| 5.3 系统总体流程 |
| 5.4 系统功能及实现 |
| 5.4.1 设计案例导航器 |
| 5.4.2 QFD知识获取器 |
| 5.4.3 CBR检索器 |
| 5.4.4 相似度报告器 |
| 5.4.5 设计案例库管理器 |
| 5.5 小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（10）家具企业产品数据管理（PDM）技术的研究 ——办公家具PDM的功能应用及系统开发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 本研究课题的来源 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 我国家具企业信息化的现状与面临的困难 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 研究的方法与路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 1.5 参考文献 |
| 2 PDM的功能及其在家具企业中的应用初探 |
| 2.1 PDM的概念及其发展概况 |
| 2.2 PDM的主要功能与作用 |
| 2.2.1 PDM的主要功能 |
| 2.2.2 PDM在企业中的地位和作用 |
| 2.3 PDM与ERP的区别与联系 |
| 2.3.1 PDM与ERP之间的区别 |
| 2.3.2 PDM与ERP之间的联系 |
| 2.4 家具PDM的功能框架及实施的关键 |
| 2.4.1 家具PDM功能框架的初步构想 |
| 2.4.2 家具企业应用PDM的意义 |
| 2.4.3 家具企业实施PDM的关键 |
| 2.5 本章小结 |
| 2.6 参考文献 |
| 3 数据模型与家具PDM的E-R模型 |
| 3.1 数据模型的涵义 |
| 3.2 数据模型的建立过程 |
| 3.3 家具PDM系统的E-R模型 |
| 3.3.1 E-R模型的基本要素 |
| 3.3.2 家具PDM的E-R模型设计原则和方法 |
| 3.3.3 家具PDM的E-R模型图 |
| 3.4 本章小结 |
| 3.5 参考文献 |
| 4 板式办公家具产品数据管理的信息组织模式 |
| 4.1 现代办公家具的种类与特点 |
| 4.1.1 现代办公家具的种类 |
| 4.1.2 现代办公家具的设计、生产特点 |
| 4.2 板式办公家具PDM的信息模型 |
| 4.2.1 板式办公家具产品的结构实例 |
| 4.2.2 E-R模型向关系模型的转化方法 |
| 4.2.3 以产品结构为中心的信息组织模式 |
| 4.3 本章小结 |
| 4.4 参考文献 |
| 5 办公家具PDM系统的开发 |
| 5.1 系统的设计 |
| 5.1.1 系统的总体结构 |
| 5.1.2 系统功能模块的规划 |
| 5.2 系统开发的关键 |
| 5.2.1 数据库的开发 |
| 5.2.2 ASP技术的运用 |
| 5.2.3 WEB技术的运用 |
| 5.3 产品数据信息的输入与管理 |
| 5.3.1 数据的手工输入与管理 |
| 5.3.2 CAD数据的自动导入及其实现的方法 |
| 5.4 本章小结 |
| 5.5 参考文献 |
| 6 信息编码与产品数据管理 |
| 6.1 信息编码在产品数据管理中的重要性 |
| 6.1.1 信息编码的基本概念 |
| 6.1.2 信息编码在产品数据管理中的作用和意义 |
| 6.2 产品信息分类编码的原则和方法 |
| 6.2.1 产品信息编码的原则 |
| 6.2.2 产品信息分类编码的方法 |
| 6.2.2.1 产品信息编码的两种体系 |
| 6.2.2.2 产品信息分类编码的总体结构 |
| 6.3 板式办公家具产品信息编码的规则 |
| 6.3.1 现有的常用编码系统 |
| 6.3.2 本课题研究的产品信息编码 |
| 6.4 本章小结 |
| 6.5 参考文献 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 本课题研究的主要工作总结 |
| 7.2 本研究的创新点 |
| 7.3 对今后进一步研究的展望 |
| 参考文献 |
| 博士生期间主要的科研论文成果 |
| 详细摘要 |
四、PDM原型系统的开发研究（论文参考文献）
- [1]基于精益制造的MES系统的研究与设计[D]. 张文天. 西安电子科技大学, 2020(06)
- [2]基于齿轮减速器的CAD/PDM一体化技术应用研究[D]. 刘川. 西华大学, 2015(06)
- [3]面向微车自主研发的车身产品数据管理研究[D]. 李鹏. 大连理工大学, 2013(08)
- [4]面向客户选项的模块化产品开发方法与技术研究[D]. 孔凡斌. 上海交通大学, 2012(10)
- [5]产品信息模型为中心的PDM技术研究[D]. 黄日红. 湖南大学, 2011(06)
- [6]面向大批量定制的快速响应设计若干关键技术研究[D]. 侯守明. 东北大学, 2010(06)
- [7]集成“一元四体”信息模型的产品数据管理技术研究[D]. 韩瑞静. 湖南大学, 2010(05)
- [8]面向大规模定制的车身覆盖件产品数字化开发关键技术研究[D]. 杨征宇. 南京理工大学, 2008(01)
- [9]案例推理在产品数据管理系统中的应用研究[D]. 宋坤. 山东大学, 2008(01)
- [10]家具企业产品数据管理（PDM）技术的研究 ——办公家具PDM的功能应用及系统开发[D]. 钟世禄. 南京林业大学, 2007(03)