一、汽车零污染技术的最新动向（论文文献综述）
程浩[1]（2021）在《BYD公司新能源汽车竞争战略研究》文中研究表明
陈桓宇[2]（2021）在《WWD车用燃气控制系统总成公司营销策略研究》文中研究指明近几年来,随着我国经济的快速发展,国内基础建设工程项目的稳固推进以及商用车国六法规的影响,国内天然气重卡市场迎来了爆发性的增长,带动了WWD公司车用燃气控制系统总成市场的快速增长。2020年,国内商用车全年销量513.3万辆,实现销量增长18.7%。天然气重卡全年销量14.2万辆,实现销售增长22%,未来市场增长潜力巨大。如何在市场中获取竞争优势,如何制定市场营销策略以扩大销售,维护WWD公司在该市场中的领先地位,成为本论文需要研究的问题。文章第一章阐述了研究背景与意义。第二章对WWD公司的营销宏观环境和微观环境进行了分析,其中分别对客户需求、公司的营销现状、竞争态势以及供应环境进行了详细的论述。第三章通过STP理论对WWD公司的市场细分、目标市场选择和市场定位进行了详细的分析,选择出WWD公司的目标市场并对WWD公司的市场定位进行了重新定义。最后根据市场的定位过程,选择出可以使企业继续提升竞争力的竞争战略。文章第四章和第五章分别为WWD公司制定出差异化的营销策略以及一系列的营销策略保障措施。第六章对全文进行了总结与展望。本文以WWD公司在车用燃气控制系统总成市场中的营销问题为背景,对该市场的特点和竞争环境进行了分析和总结,运用相关市场营销理论,为WWD公司制定了切实可行的营销策略和实施保障措施。希望可以帮助WWD公司在实际营销工作中扩大竞争优势,为同类产品在国内细分市场的营销策略提供可参考的方向。为国内天然气发动机事业的发展和我国发动机摆脱单一石油能源依靠,发展绿色能源经济提供必要的支持。
李维安,秦岚[3]（2021）在《迈向“零碳”的日本氢能源社会发展研究》文中研究表明当前,中国面临着实现"碳排放目标"和"经济社会发展全面绿色转型"的双重紧迫任务。面临相似压力的日本选择了"氢"这种极富技术挑战但应用前景广阔的替代能源,并雄心勃勃地发展"氢能源社会",其最新进展举世瞩目。日本不但在氢能源技术突破和相关绿色产业链建设中积累了诸多经验,更重要的是凭借着绿色治理框架,通过政府、企业、社会组织等多主体的合作协同,形成了能源升级中引导企业持续技术研发和市场化推进的治理策略、"刚柔相济"的治理模式以及不同阶段差异化的治理路径。这些实践不但为中国相关现实课题的解决提供了参考,也对绿色治理理论的深化提供了契机。
教育部[4]（2020）在《教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知》文中研究指明教材[2020]3号各省、自治区、直辖市教育厅（教委）,新疆生产建设兵团教育局:为深入贯彻党的十九届四中全会精神和全国教育大会精神,落实立德树人根本任务,完善中小学课程体系,我部组织对普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版）进行了修订。普通高中课程方案以及思想政治、语文、
叶建伟[5]（2020）在《智能电动车辆复合电池系统优化与控制》文中研究说明电动化已成为当前汽车发展的主要趋势之一,但续航里程焦虑与电池成本高寿命短等问题严重制约了当前电动车辆的普及使用。近年来,复合储能系统的研究与使用,已被证明对于解决传统电动车辆储能系统存在的综合性能不均衡问题具有积极作用。同时,电动车辆的智能化研究也成为推动储能系统智能能量管理发展的重要因素。因此,本文以智能电动车辆为载体,提出了一种结合钛酸锂电池（LTO）与磷酸铁锂电池（LFP）的复合电池系统,围绕复合电池系统的构型优选、参数匹配以及智能控制三个方面开展研究,具体研究内容如下:首先,提出了能量型电池与功率型电池并联耦合的复合电池系统架构,并以LFP/LTO复合电池系统为例,建立了面向能量管理的智能电动车辆参数化动力学模型,包括车辆纵向动力学模型、考虑电池极化特性的二阶RC等效电路模型、电池容量衰退模型以及DC/DC直流转换器模型。其次,围绕现有只解耦单一储能单元的半主动式复合电池系统构型展开分析,结合各方案优缺点,提出了一种新型无直流转换器复合电池构型方案。同时,基于统一的模糊逻辑控制策略,实现了不同构型方案复合电池系统在典型循环测试工况下的能量管理。仿真结果表明,相比单LFP电池系统,本文提出的复合电池系统构型既能将LFP电池寿命提高44%,又能将单位距离使用成本降低39%。然后,基于国内外不同循环测试工况的特征参数分析,以电池容量衰退率为优化目标,提出了一种基于动态规划的复合电池系统最优构型参数匹配方法。以CLTC-P测试工况为例,详细分析了复合电池系统电池并联参数对其使用寿命、单位里程使用成本及能量效率的影响,并总结得到复合电池系统的参数设计经验和最优能量分配规律。最后,开展复合电池系统的实时在线能量管理控制策略研究,基于深度确定性策略梯度算法（DDPG）,设计综合考虑电池电流限制、荷电状态变化及系统能量效率的奖励函数,优化深度神经网络参数,建立复合电池系统的智能体优化模型。模型训练和仿真验证的结果表明,所提出的DDPG策略模型可以按照最优控制规律,将复合电池系统中LFP电池的容量衰退降低30%以上,并且减少20%以上的单位距离使用成本,实现了兼顾实时性和经济性的复合电池系统在线能量管理控制。
张雨童[6]（2020）在《《环球电力热点观察》期刊文章英译汉实践报告》文中提出电力工业是各个国家经济发展战略中的重点之一,随着世界经济的蓬勃发展和科学技术的日新月异,全球电力行业正处在一场深刻的变革之中。可再生能源的快速发展,以及智能技术的崛起等对传统的能源供应造成冲击。本翻译实践原文本为从国外相关能源网站收集到的英文文献,译文在《环球电力热点观察》期刊中出版。译者在英译汉过程遵循忠实、通顺的原则,对电力期刊文本的翻译进行了研究。本翻译实践报告分为五个部分。第一部分是翻译实践项目背景和项目意义;第二部分是译前准备描述,包括分析平行文本和原文本的特征,从而确定翻译中遵循的原则;第三部分是翻译过程描述,包括译前准备、翻译原文本的过程和翻译后的校对工作;第四部分是案例分析,主要从词汇、句法以及标题和小标题三方面对翻译中的重难点进行案例分析,并提出具体的翻译策略,如增词法、转化法、省译法等,以期译文忠实、通顺。最后在结论部分,主要对翻译实践工作进行了总结。通过此次翻译实践,译者了解了电力领域前沿科技,并且掌握了电力期刊文本的特点和翻译策略,提高了自身的翻译能力;同时,译者希望该实践报告能为翻译此类文本的译者提供一些参考。
闫更波[7]（2020）在《查特深冷工程系统有限公司车用瓶业务营销策略优化研究》文中提出近些年来,越来越多的城市面临空气污染的问题,部分城市冬季甚至出现了严重的雾霾现象,为改善环境,各地积极提倡清洁能源的应用。作为绿色能源的液化天然气（英文简写为LNG）,因其燃烧后的主要产物为水,接近零污染,备受国家政策的大力支持,液化天然气的大量应用带动了深冷产业的蓬勃发展。集团总部坐落于美国俄亥俄州的美国查特工业公司（查特母公司）是全球深冷产品的优秀制造商,可为深冷产业消费者提供优质的产品以及完善的技术解决方案。查特公司的产品覆盖整个深冷产业链,而车用瓶产品是其产业链末端重要组成部分。查特公司于1990年在美国坎顿研发出第一只车用瓶,并于2010年将国外车用瓶技术引进中国,查特车用瓶产品早期凭借着品牌知名度占有一定的市场份额,然而随着近几年国内车用瓶制造商的快速崛起,国内竞争对手不管是生产规模还是产品质量都有了大幅的提升,当下,查特车用瓶的技术壁垒优势逐渐减弱,市场份额逐渐减少,如何提高产品销量,提升市场占有率成为当下急需要解决的问题。本文以查特公司车用瓶营销业务作为研究对象,针对其在营销过程中存在的问题及不足,借助管理学相关知识并结合在查特公司的管理实践,为查特公司车用瓶营销业务制定出一套更加高效的营销策略。文章首先应用PEST分析法、波特五力模型对查特车用瓶业务营销环境进行多维度分析,同时运用SWOT分析法剖析查特车用瓶业务的威胁、机会、优势和劣势;其次,对查特车用瓶业务当前的营销现状进行研究,指出当前查特车用瓶营销业务存在的问题,并对导致问题的因素展开分析;最后针对存在的问题,运用7ps营销理论,从产品、价格、渠道、促销等角度优化当前查特车用瓶业务的营销策略。通过优化查特车用瓶业务的营销策略,目的是提高查特车用瓶产品的市场竞争力,提升市场份额占有率,本文对查特车用瓶业务的发展有现实的指导意义,同时对其他外资品牌车用瓶产品开拓国内市场也有一定的借鉴意义。
河口邦史,安田竜一,岩本朗,彭惠民[8]（2020）在《车用汽油机技术动态回顾》文中提出近年来,世界各国正在进一步收紧制定改善汽车燃油经济性及废气排放法规的限值。汽油机技术研发的重点主要在高效率、低排放技术的开发与应用上,各生产商之间存在激烈的竞争关系。各生产商采用高压缩比、涡轮增压、进气道燃油喷射与缸内直喷技术,通过降低机械阻力以改善热效率。目前,采用稳定稀燃技术的新型汽油机相继投放市场。以2018年发布的新款汽油机及相关研发成果为例,介绍了车用汽油机的市场发展趋势与技术研发动向。
黄宁[9]（2019）在《基于专利挖掘的工业废水处理技术演化路径研究》文中认为工业废水排放具有污染重、危害深、影响大等特点。工业废水的不达标排放会对水环境产生巨大的影响,并威胁人类健康。由于工业废水的成分复杂性和多变性,我国在该领域仍有一些技术问题没有完全解决,技术研发存在方向不明确,创新难等问题。专利信息包含世界上95%的新技术信息,利用专利信息对技术发展趋势进行分析与预测,能避免投入大量人力物力进行低水平高重复的盲目创新。本文将以工业废水处理技术为研究对象,将德温特专利数据库（Derwent Innovations Index）作为数据来源,使用Python为编程语言,利用文本挖掘技术、专利分析、专利地图等方法对工业废水处理技术的发展趋势进行研究。本文首先根据专利信息中的结构化数据,宏观的分析了工业废水处理技术,定位了工业废水处理技术所处发展阶段。然后使用文本挖掘技术提取了非结构化文本中的关键词,并计算关键词的相似连接值,实现了高频关键词的社会网络分析;利用TF-IDF算法与K-means聚类融合方法构建技术主题识别分析框架,结合IPC分类号识别并定义了四个技术主题,依据非结构化文本呈现的信息深层研究了工业废水处理技术研究热点。最后根据专利的引文关系,利用SPC主路径提取方法,提取了工业废水处理技术的主要演化路径,对关键节点进行分析;并结合基于关键词的专利地图预测方法,识别技术发展空白点,预测技术未来发展方向。结果表明工业废水处理技术专利始终呈上升趋势,技术处于发展期。生物处理法是研究热点,智能化设备出现趋势增强,高分子药剂制备和膜技术的改进创新成为主流趋势。技术发展路径分为三个阶段,第一阶段围绕活性污泥法展开,第二阶段研究多元化,第三阶段研究方向为低能高效、寻循环利用的智能化处理设备。通过基于关键词的专利地图预测方法研究显示,工业废水处理装置或自动化处理系统的研究为最具发展潜力的研究方向。
杨晶[10]（2019）在《古巴绿色发展理论与实践研究》文中认为古巴的绿色发展以其独特的历史背景和探索历程引起国内外学者,特别是西方左翼学者的关注。殖民破坏、大国依赖、单一种植等因素是导致革命胜利前古巴生态环境严重破坏的主要原因。社会主义建设初期,美国长期封锁和苏东剧变加剧古巴生态环境问题。面对脆弱的生态系统、短缺的资源供给等困境,工业化程度尚且不高的古巴果断放弃传统的工业化农业模式,历经基础铺设、框架建立以及自我转型等发展过程,探索出一条自给自足的绿色发展之路。古巴在绿色发展方面的主要经验包括:在农业方面,打造具有古巴特色的永续栽培模式;在工业方面,实施石油替代计划并对垃圾及废弃物进行可再生处理;在劳动关系方面,重建粮食生产体系中的劳动关系;在社会发展方面,重视绿色医疗、绿色教育和绿色旅游的建设。古巴的绿色发展具有如下特色:一是以马克思主义为指导;二是以社会主义制度为保障;三是以政府为主导。经过多年努力,古巴的绿色发展实践取得显着成效,生态环境得到普遍改善,有效促进了国内经济社会的恢复和发展。古巴在绿色发展方面的成就,也获得国际社会的普遍认可和赞誉。但古巴仍面临严峻的现实挑战,领导层更迭、经济建设与环境保护的不够协调、与美国复杂且不稳定的外交关系等,这些都是古巴当前需要应对的困境。古巴的绿色发展既是基于本国实际进行的生态环境治理,也是一种促进国家经济恢复发展的重要手段。它不仅向国际社会展现可持续发展的绿色路径,也为不同制度国家提供一种生态环境治理范式。不过,古巴的绿色发展模式并不稳定和成熟。古巴现有的经济水平限制了绿色发展的进一步转型,古巴的绿色发展尚缺乏深度的理论思考与制度建构。古巴的国情及其社会主义发展程度与我国差异不小,绿色发展水平不同,但其在都市农业、永续栽培模式、公众环境意识培养等方面的成功经验,对我国生态文明建设,特别是在绿色城市建设、绿色农业发展以及人们环保意识教育等方面,都具有积极的借鉴价值。
二、汽车零污染技术的最新动向（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、汽车零污染技术的最新动向（论文提纲范文）
（2）WWD车用燃气控制系统总成公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关理论基础 |
| 1.2.1 市场细分方法 |
| 1.2.2 目标市场的概念与市场定位原则 |
| 1.2.3 营销策略的概念与构成 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 WWD公司市场营销环境分析 |
| 2.1 宏观环境分析 |
| 2.1.1 经济环境分析 |
| 2.1.2 政策与法规环境分析 |
| 2.1.3 社会环境分析 |
| 2.1.4 技术环境分析 |
| 2.2 微观环境分析 |
| 2.2.1 客户需求趋势分析 |
| 2.2.2 市场竞争态势分析 |
| 2.2.3 供应环境分析 |
| 第3章 WWD公司营销市场细分与市场定位 |
| 3.1 市场细分 |
| 3.1.1 车型及排量要素细分 |
| 3.1.2 顾客经营规模要素细分 |
| 3.1.3 地理位置要素细分 |
| 3.2 市场分析与目标市场的选择 |
| 3.2.1 细分市场的规模吸引力分析 |
| 3.2.2 细分市场的结构吸引力分析 |
| 3.2.3 细分市场与企业内部能力匹配程度分析 |
| 3.2.4 目标市场的选择 |
| 3.3 市场定位 |
| 3.3.1 市场定位的影响因素 |
| 3.3.2 公司产品的竞争优劣势分析 |
| 3.3.3 市场定位的确定 |
| 3.4 目标市场的竞争战略选择 |
| 第4章 WWD公司营销策略组合的设计 |
| 4.1 产品与服务策略 |
| 4.1.1 产品线拓宽策略 |
| 4.1.2 产品线纵向开发策略 |
| 4.1.3 快速服务与响应策略 |
| 4.1.4 客户协同开发策略 |
| 4.2 定价策略 |
| 4.2.1 新品差异化撇脂定价策略 |
| 4.2.2 基于零部件国产化的成本领先定价策略 |
| 4.3 渠道策略 |
| 4.3.1 售后渠道的开发策略 |
| 4.3.2 客户渠道的协同支持策略 |
| 4.4 促销策略 |
| 4.4.1 广告与展会促销策略 |
| 4.4.2 专家研讨会促销策略 |
| 第5章 WWD公司营销策略的实施保障措施 |
| 5.1 组织流程保障 |
| 5.1.1 组织结构优化措施 |
| 5.1.2 流程优化措施 |
| 5.2 信息技术保障 |
| 5.2.1 信息情报系统的升级 |
| 5.2.2 成本管理信息系统的升级 |
| 5.3 制度保障 |
| 5.3.1 现场服务制度保障措施 |
| 5.3.2 薪酬激励制度保障措施 |
| 5.4 人力资源保障 |
| 5.4.1 培训保障措施 |
| 5.4.2 考核保障措施 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究的不足与未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）迈向“零碳”的日本氢能源社会发展研究（论文提纲范文）
| 一、日本氢能源社会的发展背景及其历程 |
| (一)背景 |
| (二)历程 |
| 1.酝酿期(20世纪70—80年代) |
| 2.探索发展期(20世纪90年代—2013年) |
| 3.确立成熟期(2014年后) |
| (三)意义 |
| 1.环境效益 |
| 2.能源效益 |
| 3.产业链效益 |
| 4.社会效益 |
| 二、日本氢能源社会的构建及其进展 |
| (一)目标 |
| (二)措施 |
| 1.中央政府及早布局谋划并调整战略目标 |
| 2.积极着眼产业链全程构建法律体系 |
| 3.通过采取补贴等方式推动氢能源相关的技术研发活动 |
| (三)进展 |
| 1.构建了氢产业链并快速完善 |
| 2.技术快速积累,规范标准体系构建加速 |
| 3.积极行动的日本企业 |
| 三、绿色治理视角下的日本氢能源社会 |
| (一)日本“氢能源社会”的治理框架 |
| (二)日本“氢能源社会”的治理评析 |
| 1.区别于环境管理的“绿色治理观” |
| 2.强调“柔性治理”的绿色治理模式 |
| 3.实现柔性治理的路径选择 |
| 四、启 示 |
| (一)强调“柔性治理”、推进绿色治理现代化 |
| (二)依靠企业发挥“关键行动者”作用,推进市场化 |
| (三)从能源布局高度尽早谋划 |
（5）智能电动车辆复合电池系统优化与控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及选题意义 |
| 1.2 与本课题相关的国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 电动车辆复合储能系统研究现状 |
| 1.2.2 复合储能系统构型研究现状 |
| 1.2.3 复合储能系统控制优化研究现状 |
| 1.3 本文研究内容及方法 |
| 1.4 本文篇章结构及内容安排 |
| 第二章 电动车辆及复合电池系统动力学建模 |
| 2.1 电动车辆底盘控制框架及复合电池系统架构 |
| 2.1.1 多智能体底盘动态协调控制系统框架 |
| 2.1.2 复合电池系统架构 |
| 2.2 电动车辆纵向动力学模型 |
| 2.2.1 整车纵向动力学模型 |
| 2.2.2 整车系统仿真参数 |
| 2.3 复合电池系统动力学建模 |
| 2.3.1 考虑动态响应的锂离子电池等效电路模型 |
| 2.3.2 锂离子电池容量衰退模型 |
| 2.3.3 双向DC/DC直流转换器模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 复合电池系统的半主动拓扑构型研究 |
| 3.1 复合电池系统的现有半主动构型 |
| 3.1.1 现有半主动构型的特点 |
| 3.1.2 新型无直流转换器式半主动构型 |
| 3.1.3 半主动构型基本构型参数 |
| 3.2 基于模糊逻辑控制的能量分流控制策略 |
| 3.2.1 两种典型半主动式构型系统控制模式设计 |
| 3.2.2 模糊逻辑控制策略的设计 |
| 3.2.3 基于差分进化算法的参数优化 |
| 3.3 复合电池系统半主动构型的性能对比和结果分析 |
| 3.3.1 仿真工况及运行模式设计 |
| 3.3.2 模糊逻辑控制器控制参数优化结果 |
| 3.3.3 电动车辆日常运行过程分析 |
| 3.3.4 复合电池系统的寿命和成本分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 复合电池系统的最优构型参数设计 |
| 4.1 典型循环测试工况的特征分析 |
| 4.1.1 测试工况的速度谱建立 |
| 4.1.2 测试工况的特征分析 |
| 4.2 基于动态规划的构型参数优化及系统设计 |
| 4.2.1 优化问题建模 |
| 4.2.2 DP算法和构型参数空间设计 |
| 4.3 复合电池系统最优构型参数优化结果分析 |
| 4.3.1 特定工况下复合电池系统的最优构型参数分析 |
| 4.3.2 不同工况下复合电池系统的最优构型参数对比 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于深度强化学习的复合电池系统能量管理控制策略 |
| 5.1 基于深度强化学习的复合电池系统控制问题建模 |
| 5.1.1 引入深度强化学习方法 |
| 5.1.2 优化问题模型建立 |
| 5.2 基于深度确定性策略梯度的能量管理控制策略 |
| 5.2.1 深度确定性策略梯度算法 |
| 5.2.2 DDPG算法及参数设计 |
| 5.3 复合电池系统智能体在线控制策略仿真 |
| 5.3.1 复合电池系统智能体训练 |
| 5.3.2 策略仿真及结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文工作总结 |
| 6.2 展望与建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（6）《环球电力热点观察》期刊文章英译汉实践报告（论文提纲范文）
| Abstract |
| 摘要 |
| Chapter1 Task Description |
| 1.1 Background of Translation Project |
| 1.2 Significance of Translation Project |
| Chapter2 Preparations for the Translation |
| 2.1 Analysis of the Source Texts |
| 2.1.1 Lexical Features of Source Texts |
| 2.1.2 Syntactic Features of Source Texts |
| 2.2 Analysis of Parallel Texts |
| 2.3 Translation Principles for the Project |
| 2.3.1 Faithfulness |
| 2.3.2 Readability |
| Chapter3 Translation Process |
| 3.1 Pre-translation |
| 3.2 Translating the Source Text into Chinese |
| 3.3 Post-translation |
| Chapter4 Case Analysis |
| 4.1 Translation of Terminologies and Common Words |
| 4.1.1 Translation of Terminologies |
| 4.1.2 Translation of Common Words |
| 4.2 Translation of Sentences |
| 4.2.1 Division and Synthesization |
| 4.2.2 Addition and Omission |
| 4.2.3 Conversion |
| 4.2.4 Domestication |
| 4.3 Translation of Titles and Subtitles |
| 4.3.1 Conciseness |
| 4.3.2 Accuracy |
| Chapter5 Conclusion |
| Bibliography |
| Appendix Source Text and Target Text |
| Acknowledgements |
（7）查特深冷工程系统有限公司车用瓶业务营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究主要内容 |
| 1.3 研究的思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 理论综述及相关概念 |
| 2.1 基本工具综述 |
| 2.1.1 PEST分析法 |
| 2.1.2 波特五力模型 |
| 2.1.3 SWOT分析法 |
| 2.2 基本理论概述 |
| 2.2.1 STP营销理论 |
| 2.2.2 7Ps营销理论 |
| 2.3 液化天然气的相关知识 |
| 2.3.1 液化天然气的基本概念 |
| 2.3.2 液化天然气的物理特性 |
| 2.3.3 液化天然气的危害及防护 |
| 2.4 车用瓶的相关知识 |
| 2.4.1 车用瓶基本概念 |
| 2.4.2 查特车用瓶介绍 |
| 2.4.3 查特车用瓶型号 |
| 2.4.4 车用瓶应用对象 |
| 第三章 查特车用瓶营销现状与问题分析 |
| 3.1 查特公司概况 |
| 3.1.1 查特总部简介 |
| 3.1.2 查特中国介绍 |
| 3.1.3 查特产品介绍 |
| 3.2 查特公司车用瓶业务营销概况 |
| 3.2.1 组织架构与销售模式 |
| 3.2.2 终端用户 |
| 3.2.3 OEM整车厂 |
| 3.2.4 应用案例 |
| 3.3 查特车用瓶业务营销现状 |
| 3.4 查特车用瓶业务营销存在的问题 |
| 3.4.1 调查设计与实施 |
| 3.4.2 统计结果及分析 |
| 3.4.3 存在的营销问题 |
| 第四章 查特公司车用瓶业务营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 政治环境 |
| 4.1.2 经济环境 |
| 4.1.3 社会环境 |
| 4.1.4 技术环境 |
| 4.2 微观环境分析 |
| 4.2.1 企业发展理念 |
| 4.2.2 企业组织架构 |
| 4.2.3 企业财务状况 |
| 4.3 竞争环境分析 |
| 4.3.1 新进入者的威胁 |
| 4.3.2 替代品的威胁 |
| 4.3.3 购买者的威胁 |
| 4.3.4 供应商的威胁 |
| 4.3.5 行业内的威胁 |
| 4.4 SWOT分析 |
| 4.4.1 优势 |
| 4.4.2 劣势 |
| 4.4.3 机会 |
| 4.4.4 威胁 |
| 4.4.5 SWOT矩阵 |
| 第五章 查特公司车用瓶业务营销策略制定 |
| 5.1 目标定位及策略指导原则 |
| 5.1.1 市场细分 |
| 5.1.2 目标市场选择 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 产品策略 |
| 5.2.1 公交市场策略 |
| 5.2.2 物流重卡市场策略 |
| 5.2.3 提高交付能力 |
| 5.2.4 产品持续创新 |
| 5.2.5 研发检测设备 |
| 5.3 价格策略 |
| 5.4 渠道策略 |
| 5.4.1 提升直销业务能力 |
| 5.4.2 建设经销渠道网络 |
| 5.4.3 建立重卡OEM渠道合作 |
| 5.5 促销策略 |
| 5.6 人员策略 |
| 5.6.1 满足客户需求 |
| 5.6.2 指导扶持经销商 |
| 5.7 过程策略 |
| 5.8 有形展示策略 |
| 5.8.1 网站宣传 |
| 5.8.2 推广活动 |
| 5.8.3 样册宣传 |
| 第六章 查特公司车用瓶业务营销策略的实施与保障 |
| 6.1 组织保障 |
| 6.2 机制保障 |
| 6.2.1 KPI综合考核 |
| 6.2.2 业务绩效考核 |
| 6.2.3 成本绩效挂钩 |
| 6.3 资金保障 |
| 6.4 质量保障 |
| 6.5 售后保障 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 车用瓶客户市场调查 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（8）车用汽油机技术动态回顾（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1日本汽油机市场 |
| 1.1市场概况 |
| 1.2各汽车生产商动态 |
| (1)丰田公司 |
| (2)日产公司 |
| (3)本田公司 |
| (4)斯巴鲁公司 |
| (5)铃木公司 |
| (6)三菱公司 |
| (7)马自达公司 |
| 2 北美汽油机市场 |
| 2.1 市场概要 |
| 2.2 各汽车制造商动态 |
| (1)Ford公司 |
| (2)GM公司 |
| 3 欧洲汽油机市场 |
| 3.1 市场概况 |
| 3.2 各汽车生产商发展动态 |
| (1)BMW公司 |
| (2)FCA公司 |
| (3)Renault公司 |
| 4 汽油机技术研发动向 |
| 4.1 产业、学校、政府的联合研究体制 |
| 4.2 燃烧技术 |
（9）基于专利挖掘的工业废水处理技术演化路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 工业废水处理技术相关研究 |
| 1.2.2 专利分析相关研究 |
| 1.3 研究目的及内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 数据来源与研究方法 |
| 2.1 数据获取与处理 |
| 2.1.1 数据来源 |
| 2.1.2 数据筛选与清洗 |
| 2.1.3 数据字段说明 |
| 2.2 专利分析法 |
| 2.3 文本挖掘技术 |
| 2.4 聚类算法 |
| 2.5 专利地图 |
| 2.6 本章小节 |
| 第3章 工业废水处理技术发展现状分析 |
| 3.1 专利增长趋势分析 |
| 3.2 技术生命周期分析 |
| 3.3 专利主要研发区域 |
| 3.3.1 专利公开国家分析 |
| 3.3.2 专利优先权国家分析 |
| 3.4 专利技术流向 |
| 3.5 专利主要研发机构 |
| 3.5.1 专利主要研发企业 |
| 3.5.2 专利主要研发高校 |
| 3.6 热点技术领域分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 基于文本挖掘的工业废水处理技术主题分析 |
| 4.1 文本预处理 |
| 4.2 共词分析 |
| 4.2.1 关键词提取与识别 |
| 4.2.2 关键词相似度计算 |
| 4.2.3 关键词共现网络分析 |
| 4.3 聚类分析 |
| 4.3.1 TF-IDF构建关键词矩阵 |
| 4.3.2 K-means聚类 |
| 4.4 工业废水处理技术主题识别与分析 |
| 4.4.1 类簇一技术主题:工业废水处理工艺 |
| 4.4.2 类簇二技术主题:工业废水处理设备及其构筑物 |
| 4.4.3 类簇三技术主题:工业废水处理药剂及材料制备 |
| 4.4.4 类簇四技术主题:典型的工业废水处理 |
| 4.5 技术主题发展趋势研究 |
| 4.5.1 词频和文档频率计算 |
| 4.5.2 技术主题发展趋势分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 工业废水处理技术演进路径与预测 |
| 5.1 工业废水处理技术发展路径研究 |
| 5.1.1 主路径提取 |
| 5.1.2 技术演进路径分析方法 |
| 5.1.3 技术演进路径分析 |
| 5.2 基于关键词的专利地图技术预测 |
| 5.2.1 技术预测方法 |
| 5.2.2 工业废水处理技术预测研究 |
| 5.2.3 识别并评价技术空白点 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（10）古巴绿色发展理论与实践研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题起缘与研究意义 |
| 二、国内外研究现状综述 |
| 三、相关概念阐释 |
| 四、研究方法 |
| 五、创新之处及有待进一步探究的问题 |
| 第一章 古巴绿色发展的理论渊源 |
| 第一节 马克思恩格斯人与自然关系的思想 |
| 一、人与自然的辩证关系 |
| 二、资本扩张与生态的对立 |
| 三、城乡物质变换思想 |
| 四、对“人类与自然的和解”的设想 |
| 第二节 古巴共产党领导人的绿色思想 |
| 一、菲德尔·卡斯特罗的绿色思想 |
| 二、劳尔·卡斯特罗的绿色思想 |
| 第二章 古巴绿色发展的时代背景 |
| 第一节 当代世界生态环境问题 |
| 一、资本主义国家生态环境问题 |
| 二、社会主义国家生态环境问题 |
| 第二节 古巴探索绿色发展的历史原因 |
| 一、古巴生态环境的基本状况 |
| 二、造成古巴生态环境问题的历史原因 |
| 第三章 古巴绿色发展的探索历程 |
| 第一节 基础铺设时期 |
| 一、社会主义初期政治建设 |
| 二、社会主义初期经济建设 |
| 三、社会主义初期社会文化建设 |
| 第二节 框架建立时期 |
| 一、生态环境保护法制框架确立 |
| 二、生态领域科技研发获得发展 |
| 三、公民环境意识教育持续推进 |
| 第三节 自我转型时期 |
| 一、“和平时期的特殊阶段” |
| 二、科技领军发展阶段 |
| 三、转型发展的意义 |
| 第四章 古巴绿色发展的主要经验与成效 |
| 第一节 建立本土化的永续绿色农业 |
| 一、引入都市农业的栽培模式 |
| 二、实施有机替代的生态实践 |
| 三、整合养分循环的空间体系 |
| 四、恢复粮食生产的劳动关系 |
| 第二节 注重可持续能源的开发利用 |
| 一、寻求石油替代等可再生能源 |
| 二、可再生系统和清洁能源利用 |
| 第三节 绿色因素融入社会服务行业 |
| 一、绿色医疗 |
| 二、绿色教育 |
| 三、绿色旅游 |
| 第四节 古巴绿色发展取得的显着成效 |
| 一、生态环境得到普遍改善 |
| 二、国内经济社会恢复发展 |
| 三、国际社会普遍赞誉认可 |
| 第五章 古巴绿色发展的主要特征 |
| 第一节 对马克思主义生态思想的继承与发展 |
| 一、以马克思主义为指导思想 |
| 二、强调社会公平正义 |
| 三、注重资源内源式发展 |
| 第二节 以社会主义制度为根本保障 |
| 一、社会主义政治体制 |
| 二、社会主义经济体制 |
| 三、社会主义党建思想 |
| 第三节 以政府为主导的古巴特色绿色建设 |
| 一、搭建绿色理念框架 |
| 二、制定系列法律法规 |
| 三、设置奖惩监管机制 |
| 第六章 古巴绿色发展的不足及应采取的时代应对 |
| 第一节 古巴绿色发展的不足 |
| 一、古巴绿色发展存在的问题 |
| 二、古巴绿色发展面临的现实挑战 |
| 第二节 古巴绿色发展应采取的时代应对 |
| 一、找准发展中的定位 |
| 二、结合新时期的特色 |
| 三、注重多元化的运用 |
| 第七章 古巴绿色发展的当代价值及其对中国的启示 |
| 第一节 古巴绿色发展的当代价值 |
| 一、基于马克思主义本土化建设的绿色治理 |
| 二、向国际社会展现可持续发展的绿色路径 |
| 三、为不同制度社会提供生态治理的新范式 |
| 第二节 对中国生态文明建设的有益借鉴 |
| 一、都市农业对绿色城市建设的借鉴 |
| 二、永续栽培实践对农业发展的借鉴 |
| 三、环保意识与民众生态素养的借鉴 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
四、汽车零污染技术的最新动向（论文参考文献）
- [1]BYD公司新能源汽车竞争战略研究[D]. 程浩. 青岛科技大学, 2021
- [2]WWD车用燃气控制系统总成公司营销策略研究[D]. 陈桓宇. 吉林大学, 2021(01)
- [3]迈向“零碳”的日本氢能源社会发展研究[J]. 李维安,秦岚. 现代日本经济, 2021(02)
- [4]教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知[J]. 教育部. 中华人民共和国教育部公报, 2020(06)
- [5]智能电动车辆复合电池系统优化与控制[D]. 叶建伟. 东南大学, 2020
- [6]《环球电力热点观察》期刊文章英译汉实践报告[D]. 张雨童. 河北大学, 2020(08)
- [7]查特深冷工程系统有限公司车用瓶业务营销策略优化研究[D]. 闫更波. 兰州大学, 2020(01)
- [8]车用汽油机技术动态回顾[J]. 河口邦史,安田竜一,岩本朗,彭惠民. 汽车与新动力, 2020(02)
- [9]基于专利挖掘的工业废水处理技术演化路径研究[D]. 黄宁. 天津大学, 2019(01)
- [10]古巴绿色发展理论与实践研究[D]. 杨晶. 福建师范大学, 2019(12)