一、对乡村公路沥青路面快速施工的探讨（论文文献综述）
高明景[1]（2021）在《浅谈农村公路工程沥青路面施工技术及质量控制》文中进行了进一步梳理三农问题对我国经济社会发展有着十分重要的作用,更是我国现在最为关注的工作之一,乡村振兴战略的提出进一步地为农村发展铺平了道路,更提供了许多机遇。农村公路工程已然成为乡村建设发展的重点,与此同时,人们对乡村路面施工的技术和质量要求有所提高。现阶段中公路工程最为重要的形式之一就是沥青公路,所以公路工程的施工工作人员对于沥青公路的质量以及投入使用的效果必须有所保障。然而在公路工程施工建造的过程中会有较多的问题出现,本文农村公路工程沥青路面铺筑施工为例,进行了技术上以及质量上的分析,希望为更多的路面铺筑起到一定的参考作用。
厉泽[2]（2021）在《基于“三生”需求的长沙城郊村道体系评价与优化研究 ——以四种发展类型的乡村为例》文中提出随着美丽乡村建设的推进和国家乡村战略的实施,乡村环境变得更加宜居,产业结构转向多产融合,生产工具逐渐机械化,出行方式实现由自行车、摩托车向轿车的三重转变。作为交通基础设施的国道、县道、乡道体系日渐完善,但村道体系建设依旧滞后,村域内部人、车、路三者之间的矛盾日显突出。为适应乡村振兴进程的推进,满足乡村“生产、生活、生态”发展需求,对乡村村道体系建设做进一步提升优化,显得尤其重要。坚持“绿水青山就是金山银山”发展理念,从“三生”需求出发,围绕村道体系与乡村生态环境、村道要素、村道建设与管养三方面构建乡村村道评价体系,量化评价指标为村道体系评分提供标准。根据长沙城郊乡村的发展类型,以普通发展型浏阳市卓然村、农业主导型望城区盘龙岭村、工业主导型长沙县石塘铺村以及商旅主导型宁乡市关山社区的村道体系作为研究对象,从村道体系规模、乡村生态环境、村道路面、村道界面、村道附属设施、村道建设、村道管养七个方面对上述四个村的村道体系进行调研、现状问题分析与村道体系评价,对比分析四种发展类型乡村村道体系的评价结果,根据评价结果对四种发展类型乡村村道体系提出优化方法和优化策略,以期为其他乡村地区类似乡村村道的优化提供参考。本研究的创新点在于立足“三生”需求,结合乡村产业发展来优化乡村村道体系的建设,对长沙城郊四种发展类型乡村村道体系的研究表明:（1）满足“三生”需求是村道体系建设的基准。村道体系设定有助于村道建设与管养工作,根据功能与服务需求将村道分为主干路、次干路、通组路、通户路、机耕道与山林道。连接县、乡及各村的主干道建设情况良好,而次干路、通组路、通户路在路幅宽度、路面状况、道路附属设施、路侧植物种植等方面不能满足三生”需求与乡村发展需要,应进行重点优化。（2）机耕道需根据农业生产方式的改变,对路面通行条件进行优化与改善,以满足农业机械化设备的通行需求。（3）村道的管理与养护工作是村道建设不可缺少的环节,乡村村道不能“重建设,轻养护”,村道建设后需加强日常的管养工作,保障村道更好的为乡村服务。
宋柏君[3]（2021）在《乡村道路景观设计 ——以马鞍山市博望区县乡道为例》文中进行了进一步梳理近年来,在以乡村振兴战略为主题的发展背景下,全国各地都在大刀阔斧的建设美丽新农村,促进乡村产业转型与融合,乡村特色旅游和绿色农业成为了时下的热潮。“经济发展,交通先行”,乡村道路作为乡村风貌的“骨骼”,是联系乡村内部和外部的重要渠道。提升乡村道路景观建设是优化乡村“生产-生活-生态”空间布局的关键环节,也是评估乡村区域发展水平的重要指标。但目前乡村道路景观存在着管理缺失,均质化严重,质量偏低等问题。乡村道路景观是展现乡村文化风貌的前沿展廊,对于当地农民和乡镇政府来说,良好的乡村道路景观能有效促进发展要素向乡村流动,对改善人居环境,创造生态和谐的乡村风貌有着重要的意义。因此,对乡村道路景观设计理论和提升策略研究值得深入探索。本文的具体研究工作及成果如下:（1）研究分析国内外乡村道路景观设计的发展现状。首先辨析了乡村道路景观的相关概念,对道路和景观类型进行梳理,界定本文所研究的乡村道路类型;再分别对国内外乡村道路景观的研究成果进行总结,反思我国乡村道路景观现状问题。（2）通过融合景观生态学、视觉设计理论、景观美学、生态网络学等学科的相关基础理论研究,进一步分析归纳乡村道路景观构成要素、景观功能和设计原则。从线性布局、节点设计和植物景观营造三个方面探讨不同立境下乡村道路景观设计的原则与策略,加强乡村道路与周边环境的联系。（3）在实践中验证理论,分析了马鞍山市博望区乡村道路景观发展的现状及其产生的影响,通过对博望区具有典型性功能的县乡道的调研研究发现:博望区乡村公路发展中存在视觉景观单薄,植被丰富度低,竖向设计受限,缺乏管理等现象。针对这些问题,从植物景观的营造方面对乡村道路景观进行提升设计,将博望区乡村道路景观建设成为融于自然,又不失地域特色的生态绿廊,为乡村发展提供契机。
任怡康[4]（2021）在《基于生态修复的秦巴山区乡村道路环境整治规划研究 ——以陕西省恒口示范区为例》文中提出
宗袁月[5]（2020）在《“乡村振兴战略”背景下南京近郊村空间更新策略研究 ——以南京市江宁区钱家渡村为例》文中研究表明改革开放以来,中国城市飞速发展,城市近郊村越来越引起各界的广泛关注。然而,大量近郊村庄在中心城市的辐射下,传统的乡土经济、社会、文化结构逐渐崩溃,导致过度的人口外流和环境颓败。近年来,伴随着乡村政策的引导,我国包括城市近郊村在内的乡村建设和更新实践活动不断升温。然而由于缺乏针对性的策略,近郊村更新实践中出现村庄同质化、乡村性缺失、可持续能力差等普遍问题,引发学界的反思和讨论。党的十九大报告中“乡村振兴战略”的提出,为城市近郊村的发展指明了大方向。在此背景下,本文以南京近郊村为研究对象,展开了对近郊村空间更新规划设计策略的研究。首先,对“乡村振兴战略”进行概述提炼后,本文总结四类乡村的特征和发展方向,从地理位置、社会组织结构和与城市关系角度界定了“城市近郊村”的概念,并叙述其典型特征。通过对大量南京近郊村的数据分析和调研,概述了南京近郊村更新的三个阶段,总结了当下实践中在产业、风貌和运营层面存在的普遍问题。其次,本文通过对大量南京近郊村的空间更新案例进行考察和分析,凝练出其中具有共性的策略,分为产业转型、整体风貌、重点空间、材料构造及建设运营五大方面。进一步,采用实际案例对五大层面十五类策略进行对比阐述,构建出南京近郊村空间更新策略的框架。在此框架下,本文中通过概述钱家渡特色田园乡村项目的规划设计过程,阐述了空间更新策略在实际项目产业转型定位、整体风貌营造、多元主体参与方面的运用。然后,本文进一步叙述了项目中重点建筑的改造策略,从空间布局、场所空间、材料构造层面探索了城乡融合的乡村发展途径。最后,本文尝试从案例分析和实际项目入手,探讨大城市近郊村更新的核心困境、实践中的普遍问题及其内在原因,概述近郊村空间更新成果的评价要素。本文从对“城市近郊村”概念研究入手,通过案例实证研究,凝练出南京近郊村空间更新的策略框架,并阐述了实际项目中策略的应用;同时,论文探讨了大城市近郊村更新的困境及其深层次原因,其在建筑学层面上的研究及提出的普遍性策略和方法对未来相似城市近郊村庄更新实践具有参考价值。全文正文约6.9万字,图表110余幅（组）。
王松[6]（2020）在《沥青路面渗水空隙处治材料制备与性能研究》文中研究说明高速公路建设的飞速发展为我国的经济发展做出了重大贡献。但是由于材料设计和施工问题,沥青路面存在离析造成局部空隙率过大,服役过程中易滞留雨水,诱发坑槽、唧浆、松散等早期水损害,严重影响路面使用寿命。现有对于离析的处治主要采用稀浆封层和微表处,但成本较高,且封堵深度有限,在局部地方仍然有可能因开裂存在渗水通道,而且目前常用的路面灌缝材料也不适用于局部大空隙的处治。因此,针对沥青路面渗水空隙开展养护材料研究,具有现实意义和工程参考价值。基于渗水空隙特征,设计制备出3种沥青路面处治材料;通过试验,研究了制备工艺参数对渗透性和技术指标的影响,确定了煤油稀释沥青按照稀释比例为4:6进行制备;采用E5乳化剂制备的普通乳化沥青综合性能较好;通过研究油水比、乳化剂用量、渗透剂掺量对高渗透乳化沥青渗透性能的影响,发现高渗透乳化沥青的油水比为45:55,乳化剂用量为1.5%,渗透剂掺量为0.8%时,制备的高渗透乳化沥青综合性能较佳。对高渗透乳化沥青渗透机理研究表明,掺入渗透剂,减小油水比,增加乳化剂用量可以降低高渗透乳化沥青的表面张力和粒径,提高渗透性能。研究了空隙特征对沥青混合料水稳定性和渗水系数的影响,确定沥青路面水损坏临界空隙率为8%;成型了不同渗水空隙率沥青混合料试件,研究了处治材料用量对混合料路用性能的影响,发现处治材料对混合料的残留稳定度、冻融劈裂强度比、抗渗性能均有改善。3种处治材料中,高渗透乳化沥青对沥青混合料的路用性能改善效果最好,当空隙率为8%时,推荐用量为1.5L/m2,空隙率为12%时,推荐用量为2.0L/m2。研究了处治材料用量对沥青混合料试件抗滑性能的影响,结果表明,沥青混合料试件的构造深度和摆值随着处治材料用量的增加而减小。在处治材料涂刷后可以通过洒布金刚砂来提高沥青混合料试件的摆值,洒布量推荐采用3.0kg/m2。
王武魁[7]（2019）在《开阳高速公路沥青路面冷再生混合料应用技术研究》文中研究表明本文依托沈阳至海口国家高速公路开阳至阳江段改扩建工程,根据已有资料对旧路沥青路面的破损状况、行驶质量及养护历史等做出了相应的分析并结合实际情况对破损严重路面进行铣刨。由于区域发展的需求对开阳高速路路面进行扩宽处理,为响应高速公路绿色发展的理念,铣刨旧料经厂拌冷再生技术处理后应用在扩宽侧上基层。对铣刨后旧料以及新料进行性能试验,而后对其进行配合比设计以选出最优配合比,并通过沥青混合料的车辙、冻融劈裂及干缩性试验等研究了不同水泥掺量对乳化沥青混合料路用性能的影响。最后,结合实际工程对厂拌冷再生混合料的现场施工工艺及质量控制进行了分析。主要研究成果如下:（1）基于开阳高速公路改扩建现有路面状况,从经济环保、降低建设成本等角度出发,对路面废旧料处理采用乳化沥青厂拌冷再生技术。（2）沥青路面在铣刨的过程中对旧集料产生再生粉碎的影响,导致集料粒径变小,旧沥青混合料对级配的变异性对再生混合料的性能有很大影响。对旧沥青混合料进行变异性分析可以看出9.5mm和0.15mm～1.18mm部分是对变异性影响最大的贡献者。添加粒径在10mm～30mm范围内的粗骨料来改善骨料框架结构。（3）基于对铣刨旧料和新料大量试验结果,最终确定冷再生沥青混合料配合比为0mm～5mm（RAP1#）:5mm～10mm（RAP2#）:10mm～20mm（RAP3#）:新料（10mm～30mm）:矿料:乳化沥青:水泥=28:11:28:29:4:4:1.5。（4）乳化沥青冷再生混合料的路用性能随着水泥掺量的增加而逐渐增大,但由于水泥掺量过大易导致路面干缩开裂。综合考虑各项因素,最终选取水泥最佳掺量为1.5%。（5）选取开阳高速公路K3223+757～K3224+151左幅做为试验路段,对其进行乳化沥青冷再生混合料的摊铺、碾压、养护,并对施工质量进行了监测,结果表明各项指标均符合规范及设计要求。其中混合料从拌制到摊铺时间间隔在2小时以内路用性能才能达到规范要求。
梁仕浩[8]（2019）在《生态导向下西安市乡村道路空间规划提升策略研究 ——以周至集贤镇为例》文中指出道路作为空间的实体呈现,受到社会、经济、文化等活动与生态环境因素的相互影响,道路空间的形成与演变与这些因素高度相关。正如道路生态学领域着名学者理查德·福曼所说,“道路系统和生态系统就像两个相互缠绕和厮打在一起的巨人”,它们一起对人居生态环境中的区域景观生态安全格局和路域生态环境品质产生着重要影响。然而由于乡村道路建设过程的粗放发展,使得路域生态环境受到较大的破坏,生物死亡、水土流失、生境破碎等现象现时有发生,道路建设带来的经济文化效益并不高,也严重影响了乡村社会生态文明建设。随着我国乡村振兴的全面发展,乡村地区人居环境的建设工作也需要进一步转型升级,因此乡村道路空间品质的地位和重要性正逐步凸显,这也与人民日益增长的美好生活需求相匹配。当前对于乡村道路的关注局限于道路建设质量和数量的提升,而缺乏对乡村道路建设过程所带来的生态环境影响与社会、经济、文化发展的互动关系的相应研究。基于此,如何以生态导向解构乡村道路空间内涵,阐释乡村道路空间存在的问题,评价乡村道路空间发展质量,从而提出生态导向下乡村道路空间规划提升策略便成为本文的研究重点。本文通过对生态导向下乡村道路空间的相关理论内容进行研究综述,总结了典型的乡村道路空间环境提升的实践经验,从乡村道路的生态环境要素、空间构成要素和文化环境要素三个方面对乡村道路空间内涵进行解构。同时结合不同地理空间类型下的乡村道路空间现状调查研究,根据“基质-斑块-廊道”的景观生态基础理论,将西安市乡村道路空间划分为关中平原型乡村道路空间生态格局和秦岭山地型乡村道路空间生态格局两种类型,分析了其道路空间的景观生态要素分布特征、规模特征和形态特征,阐释了西安市乡村道路在道路空间生态景观、道路建设使用、道路绿化、路域设施、道路规划设计和管理养护方面的问题,从而构建了生态导向下乡村道路空间评价指标体系,并以问题为导向,从区域道路空间生态统筹、乡村道路空间生态设计、乡村道路空间绿化、道路生态技术运用、道路空间设施分类分级配置、道路规划建设机制完善和道路管理养护保障措施等方面提出了规划提升的相关策略,同时结合实证案例进行了相关研究,从而为生态导向下西安市乡村道路建设过程中空间环境的品质提升提供理论参考和实践借鉴。
陈延艺[9]（2019）在《基于低影响开发理念的西安市村庄道路景观规划策略研究》文中研究表明道路作为人类进行生产生活等活动的主要通道,“要想富,先修路”,道路建设对促进乡村地区社会经济文化发展起着十分重要的作用。在乡村人居环境的空间联系——道路空间系统的规划建设进程中,以往关注点大多集中在道路通达性以及道路工程设计、施工管理等方面,而对村庄道路生态化、景观化等方面缺乏必要的关注。路网的形成以及道路的修建会改变乡村原有的生态景观结构,道路运营过程中还会持续地对道路周围区域造成一定程度的破坏和污染。所以,加强对村庄道路景观提升、路域空间生态化研究以及道路的生态文明建设对创建美丽乡村,打造良好乡村生态环境、生活环境、生产环境具有重要现实意义。本文以村庄道路建设中现存的生态扰动及景观破碎等问题出发,整合国内外低影响开发相关理论及实践研究,为低影响开发理念在我国的运用提供理论基础。深入解析低影响开发理念的内涵特征,分析其内涵与村庄道路之间的耦合关系,提出基于低影响开发的道路规划的目标导向。其次,对西安市村庄道路进行实地基础调查,基于村庄道路的功能、形态、等级、布局结构等现状建设条件,以低影响开发理念实施的可行性、必要性以及适宜的方法措施为踏板,探讨道路交通系统、雨水管理系统、绿地景观系统与低影响开发理念的契合方式,遴选出与西安市乡村土壤水文条件最优匹配的低影响开发方法策略,生成道路生态景观优化路径。并选取西安市周至县集贤镇这一横跨关中平原与秦岭北麓的典型地区进行综述性分析,利用具有代表性的村庄案例验证策略运用的可行性。村庄道路建设应主要从路网合理布局规划、道路生态设计、景观绿化设计、运营与养护管理等方面着手,打造绿色环保、安全舒适、环境优美、质量优良的村庄道路,实现道路建设发展全生命周期中对乡村生态环境的影响最小化。同时为乡村人居环境更新发展及村庄道路景观规划提供有效的建议和参考,实现西安美丽乡村生态文明建设与高质量道路发展相得益彰。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[10]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中指出为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
二、对乡村公路沥青路面快速施工的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、对乡村公路沥青路面快速施工的探讨（论文提纲范文）
（1）浅谈农村公路工程沥青路面施工技术及质量控制（论文提纲范文）
| 1 农村公路沥青路面施工前的准备工作 |
| 1.1 仔细检查工程有关内容 |
| 1.2 沥青路面施工严格按照工序进行 |
| 1.3 保证沥青混凝土的配合比配制 |
| 1.4 材料运输之前的注意事项 |
| 2 农村公路工程中沥青路面施工的技术分析 |
| 2.1 混合料配比 |
| 2.2 沥青混合料运输 |
| 2.3 沥青路面摊铺 |
| 2.4 碾压 |
| 2.5 加强后期的养护 |
| 3 农村公路工程施工技术存在的问题 |
| 3.1 沥青混合物配比出现问题，发生分离现象 |
| 3.2 沥青公路路面不够结实 |
| 4 农村公路工程沥青路面施工技术质量控制要点 |
| 4.1 公路沥青路面铺筑准备阶段的质量控制 |
| 4.1.1 提升对原材料质量的控制 |
| 4.1.2 加强施工机械设施质量的控制 |
| 4.2 公路沥青路面铺筑施工阶段的质量控制 |
| 4.2.1 保证沥青温度及含油量达标 |
| 4.2.2 确保施工工序标准 |
| 4.2.3 接缝处理工作要做好 |
| 4.3 公路沥青路面铺筑施工后的质量控制管理 |
| 5 结论 |
（2）基于“三生”需求的长沙城郊村道体系评价与优化研究 ——以四种发展类型的乡村为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国家对乡村振兴的高度关注 |
| 1.1.2 乡村振兴对乡村地区基础设施的建设提出新要求 |
| 1.1.3 乡村村道建设是实现乡村振兴的重要支撑 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究理论基础与相关概念辨析 |
| 1.3.1 研究的理论基础 |
| 1.3.2 相关概念辨析 |
| 1.4 国内外乡村道路研究现状与述评 |
| 1.4.1 乡村道路发展研究 |
| 1.4.2 乡村道路规划方法、策略与规划设计研究 |
| 1.4.3 乡村道路评价研究 |
| 1.4.4 乡村道路特征研究 |
| 1.4.5 国内外乡村道路研究述评 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.5.1 乡村“三生”需求与村道体系的关系研究 |
| 1.5.2 村道评价体系构建 |
| 1.5.3 长沙城郊四种发展类型乡村村道体系的调研分析 |
| 1.5.4 长沙城郊四种发展类型乡村村道体系的现状评价与优化 |
| 1.5.5 长沙城郊乡村村道体系优化方法的总结 |
| 1.6 研究方法与技术路线 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 技术路线 |
| 2 长沙城郊村道体系建设与乡村“三生”需求之间的关系 |
| 2.1 “三生”需求与乡村振兴的关系 |
| 2.1.1 从乡村“三生”空间到乡村“三生”需求 |
| 2.1.2 满足“三生”需求是乡村振兴的基本目的 |
| 2.2 乡村村道建设在乡村振兴中的作用体现 |
| 2.3 长沙城郊乡村村道建设概况与相关规范、标准 |
| 2.3.1 长沙城郊乡村道路建设现状分析 |
| 2.3.2 与长沙城郊乡村村道有关规范与标准的梳理 |
| 2.4 长沙城郊乡村村道建设与“三生”需求的差距分析 |
| 2.4.1 长沙城郊村道建设与生产需求的差距 |
| 2.4.2 长沙城郊村道建设与生活需求的差距 |
| 2.4.3 长沙城郊村道建设与生态需求的差距 |
| 2.5 基于乡村“三生”需求下乡村村道体系的建设内容 |
| 2.5.1 根据乡村产业发展需求建设乡村村道体系 |
| 2.5.2 满足村民当下的生活需求 |
| 2.5.3 维护乡村地区的生态安全格局 |
| 2.6 小结 |
| 3 基于“三生”需求的乡村村道评价体系构建 |
| 3.1 评价指标体系构建原则 |
| 3.2 评价的流程 |
| 3.3 评价指标选取与评价体系构建 |
| 3.4 评价指标权重确定 |
| 3.5 指标权重计算 |
| 3.6 评价指标体系的综合权重表与分析 |
| 3.7 评价指标评分标准的设置 |
| 3.8 小结 |
| 4 长沙城郊四种发展类型乡村村道体系的现状调研、分析、评价与优化 |
| 4.1 四种发展类型乡村村道现状调研与分析 |
| 4.1.1 普通发展型乡村——浏阳市卓然村 |
| 4.1.2 农业主导型乡村——望城区盘龙岭村 |
| 4.1.3 工业主导型乡村——长沙县石塘铺村 |
| 4.1.4 商旅主导型乡村——宁乡市关山社区 |
| 4.1.5 四种发展类型乡村村道内交通工具的类型 |
| 4.1.6 四种发展类型乡村村道体系的现状调研与分析 |
| 4.1.7 四种发展类型乡村村道体系建设与管养现状调研与分析 |
| 4.2 四种发展类型乡村村道体系的评价与优化 |
| 4.2.1 四种发展类型乡村村道体系的分级 |
| 4.2.2 四种发展类型乡村村道体系评价与分析 |
| 4.2.3 四种发展类型乡村村道评价与分析 |
| 4.2.4 四种不同发展类型乡村村道体系优化方法与策略 |
| 4.2.5 应对农业产业发展趋势的盘龙岭村村道的优化方法与策略 |
| 4.2.6 应对工业产业发展趋势的石塘铺村村道的优化方法与策略 |
| 4.2.7 应对旅游产业发展趋势的关山社区村道的优化方法与策略 |
| 4.3 小结 |
| 5 长沙城郊乡村村道体系优化方法总结 |
| 5.1 村道要素 |
| 5.1.1 村道路面优化 |
| 5.1.2 村道界面优化 |
| 5.1.3 村道附属设施优化 |
| 5.2 村道生态环境的保护 |
| 5.3 村道管理与维护 |
| 5.3.1 村道规划建设机制完善 |
| 5.3.2 村民参与村道管理 |
| 5.3.3 村道建设与养护的资金筹集 |
| 5.4 小结 |
| 6 研究结论与展望 |
| 6.1 研究的主要结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读学位期间主要学术成果 |
| 致谢 |
（3）乡村道路景观设计 ——以马鞍山市博望区县乡道为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 文献综述 |
| 1.1 相关概念辨析 |
| 1.1.1 景观与景观设计 |
| 1.1.2 乡村道路 |
| 1.1.3 乡村道路景观 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究概述 |
| 1.2.2 国内研究概述 |
| 1.3 乡村道路景观现存问题 |
| 1.3.1 景观规划设计方面 |
| 1.3.2 配套设施方面 |
| 1.3.3 植物景观方面 |
| 1.3.4 管理维护方面 |
| 第二章 引言 |
| 2.1 研究背景 |
| 2.2 研究目的和意义 |
| 2.2.1 研究目的 |
| 2.2.2 研究意义 |
| 2.3 研究内容和创新点 |
| 2.3.1 研究内容 |
| 2.3.2 研究创新点 |
| 2.4 研究方法 |
| 2.4.1 文献检索查阅法 |
| 2.4.2 交叉学科法 |
| 2.4.3 比较分析法 |
| 2.4.4 实践检验法 |
| 2.5 技术路线 |
| 第三章 乡村道路景观设计基础理论及方法研究 |
| 3.1 乡村道路景观设计基础理论 |
| 3.1.1 景观生态学理论 |
| 3.1.2 生态网络理论 |
| 3.1.3 景观美学理论 |
| 3.1.4 视觉设计理论 |
| 3.2 乡村道路景观构成要素 |
| 3.2.1 硬质景观要素 |
| 3.2.2 软质景观要素 |
| 3.2.3 人文景观要素 |
| 3.3 乡村道路景观功能 |
| 3.4 乡村道路景观设计原则 |
| 3.4.1 整体性原则 |
| 3.4.2 以人为本原则 |
| 3.4.3 景观与功能相结合原则 |
| 3.4.4 可持续原则 |
| 3.4.5 生态建设原则 |
| 3.5 乡村道路景观设计策略 |
| 3.5.1 乡村道路景观的线性布局 |
| 3.5.2 乡村道路景观节点设计 |
| 3.5.3 乡村道路景观植物营造 |
| 第四章 博望区乡村道路景观设计实践 |
| 4.1 项目概况 |
| 4.1.1 区位概况 |
| 4.1.2 规划范围 |
| 4.2 现状概况 |
| 4.2.1 澄湖路现状概况 |
| 4.2.2 薛向路现状概况 |
| 4.2.3 长裕路现状概况 |
| 4.2.4 护林路现状概况 |
| 4.2.5 石臼湖路现状概况 |
| 4.2.6 博望区乡村道路景观特征及现状总结 |
| 4.3 设计目标及原则 |
| 4.3.1 设计目标 |
| 4.3.2 设计原则 |
| 4.4 澄湖路(X008)道路景观设计 |
| 4.4.1 规划范围 |
| 4.4.2 设计策略 |
| 4.5 典型性乡村道路景观设计 |
| 4.5.1 薛向路(山地道路)景观设计 |
| 4.5.2 长裕路(产业连接道路)景观设计 |
| 4.5.3 护林路(生态防护道路)景观设计 |
| 4.5.4 石臼湖路(旅游风景道路)景观设计 |
| 4.6 道路节点景观设计 |
| 4.6.1 节点一——梅落缤纷 |
| 4.6.2 节点二——湖光山色 |
| 4.6.3 节点三——林舒风清 |
| 4.7 乡村道路景观网络 |
| 第五章 结论与讨论 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 讨论 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（5）“乡村振兴战略”背景下南京近郊村空间更新策略研究 ——以南京市江宁区钱家渡村为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国家乡村振兴战略的提出 |
| 1.1.2 当下近郊乡村空间更新中的普遍问题 |
| 1.1.3 项目实践的契机 |
| 1.2 研究范围及对象 |
| 1.3 相关实践和研究综述 |
| 1.3.1 乡村相关政策梳理 |
| 1.3.2 城市近郊区相关观点和理论 |
| 1.3.3 乡村更新相关理论和实践 |
| 1.3.4 城乡融合型乡村产业相关研究和实践 |
| 1.3.5 国内外城郊融合类乡村更新案例对比与启示 |
| 1.4 研究目的与研究意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 研究内容与研究方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 论文组织结构 |
| 第二章 乡村振兴战略定位下的城市近郊村研究 |
| 2.1 “乡村振兴战略”内涵与发展 |
| 2.1.1 国家乡村振兴战略的提出 |
| 2.1.2 《乡村振兴战略规划(2018-2022年)》的主要内容 |
| 2.1.3 分类推进乡村发展 |
| 2.2 “乡村振兴战略”定位下的城市近郊村 |
| 2.2.1 概念界定 |
| 2.2.2 典型特征 |
| 2.2.3 与中心城市的关系 |
| 2.3 南京近郊村现状及普遍问题 |
| 2.3.1 产业结构 |
| 2.3.2 社会结构 |
| 2.3.3 物质形态 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 南京周边近郊村空间更新策略框架建构 |
| 3.1 南京近郊村转型更新实践 |
| 3.1.1 南京近郊村更新发展过程 |
| 3.1.2 南京近郊村更新实践现状问题 |
| 3.2 “乡村振兴战略”下南京近郊村空间更新策略框架 |
| 3.2.1 村庄产业转型 |
| 3.2.2 村庄整体风貌营造 |
| 3.2.3 乡村节点空间设计 |
| 3.2.4 乡建材料构造应用 |
| 3.2.5 乡村更新多元主体参与 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 钱家渡乡村空间更新策略实践 |
| 4.1 项目背景 |
| 4.1.1 南京市乡村建设实践 |
| 4.1.2 相关规划定位 |
| 4.2 钱家渡村现状分析 |
| 4.2.1 钱家渡村社会、经济、历史文化现状 |
| 4.2.2 钱家渡村村落空间现状 |
| 4.2.3 钱家渡与南京中心城区关系 |
| 4.3 乡村产业定位——以“水”为核心的农旅融合 |
| 4.3.1 产业转型 |
| 4.3.2 功能策划 |
| 4.3.3 交通规划 |
| 4.4 村落风貌营造——“三生”空间在地性提升 |
| 4.4.1 以水为脉,串联新景——古渡生态空间再塑 |
| 4.4.2 以农为基,三产联动——田园生产空间更新 |
| 4.4.3 以人为本,汇联新城——城乡融合生活空间构建 |
| 4.5 多元主体参与——乡村共同建设与成果共享 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 钱家渡乡村重点建筑改造策略 |
| 5.1 古今并续的形态布局 |
| 5.1.1 保留原始布局的滨水民宿改造 |
| 5.1.2 重塑场地肌理的水上餐厅重建 |
| 5.2 新旧交融的场所空间 |
| 5.2.1 引入现代设计手法的土地庙传统空间重构 |
| 5.2.2 传承乡土记忆的村民书屋文化空间营造 |
| 5.3 城乡共享的材料建构 |
| 5.3.1 老材新用的老民宅展示中心 |
| 5.3.2 工业材料探索乡土形态的民宿服务中心 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 大城市近郊村空间更新实践的反思与评价 |
| 6.1 大城市近郊村更新实践困境 |
| 6.2 大城市近郊村空间更新实践反思 |
| 6.2.1 传统乡村建造体系的局限性 |
| 6.2.2 乡村建设中经济因素的影响 |
| 6.2.3 乡村相关政策的限制与导向 |
| 6.2.4 改革开放以来城市的统治地位 |
| 6.3 大城市近郊村空间更新实践评价要素 |
| 6.3.1 乡村风貌的保留 |
| 6.3.2 城市水平的设施服务 |
| 6.3.3 积极完善的公众参与机制 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结语 |
| 7.1 主要工作与总结 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 工程图纸 |
| 作者简介 |
（6）沥青路面渗水空隙处治材料制备与性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青路面空隙和水损坏 |
| 1.2.2 沥青路面破损病害处治 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 原材料与处治材料技术要求 |
| 2.1 原材料 |
| 2.1.1 基质沥青 |
| 2.1.2 煤油 |
| 2.1.3 乳化剂 |
| 2.1.4 渗透剂 |
| 2.1.5 矿料 |
| 2.2 处治材料技术要求 |
| 2.2.1 处治材料渗透分析 |
| 2.2.2 处治材料技术要求 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 渗水空隙处治材料制备与优化 |
| 3.1 稀释沥青的制备与评价 |
| 3.1.1 稀释沥青的制备 |
| 3.1.2 稀释沥青技术性质 |
| 3.1.3 稀释沥青渗透性评价 |
| 3.2 普通乳化沥青的制备与评价 |
| 3.2.1 普通乳化沥青的制备方法 |
| 3.2.2 普通乳化沥青关键制备工艺参数 |
| 3.2.3 普通乳化沥青渗透性评价 |
| 3.2.4 普通乳化沥青技术性质 |
| 3.3 高渗透乳化沥青的制备与评价 |
| 3.3.1 高渗透乳化沥青关键制备工艺参数 |
| 3.3.2 高渗透乳化沥青技术性质 |
| 3.3.3 高渗透乳化沥青渗透性表征 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 沥青路面渗水临界空隙率研究 |
| 4.1 沥青混合料配合比设计 |
| 4.1.1 矿料级配 |
| 4.1.2 最佳油石比的确定 |
| 4.2 空隙率对沥青混合料水稳定性的影响 |
| 4.2.1 不同空隙率试件的制备 |
| 4.2.2 空隙率对浸水马歇尔残留稳定度的影响 |
| 4.2.3 空隙率对冻融劈裂强度比的影响 |
| 4.3 空隙率对沥青混合料渗水性能的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 处治材料对沥青混合料路用性能的影响 |
| 5.1 处治材料对沥青混合料高温抗车辙性能的影响 |
| 5.1.1 试验方法 |
| 5.1.2 处治材料对高温抗车辙性能的影响 |
| 5.2 处治材料对沥青混合料水稳定性的影响 |
| 5.2.1 试验方法 |
| 5.2.2 处治材料用量对沥青混合料空隙率的影响 |
| 5.2.3 浸水马歇尔残留稳定度 |
| 5.2.4 冻融劈裂强度比 |
| 5.3 处治材料对沥青混合料渗水性能的影响 |
| 5.3.1 试验方法 |
| 5.3.2 处治材料用量对沥青混合料渗水系数的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 处治材料对沥青路面抗滑性能的影响 |
| 6.1 沥青路面抗滑性能试验方法 |
| 6.2 处治材料对路面抗滑性能的影响 |
| 6.2.1 处治材料用量对路面抗滑性能的影响 |
| 6.2.2 金刚砂洒布量对路面抗滑性能的影响 |
| 6.3 灰色关联分析 |
| 6.3.1 灰关联分析计算结果 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论与进一步研究建议 |
| 主要研究结论 |
| 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（7）开阳高速公路沥青路面冷再生混合料应用技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 第二章 开阳高速公路旧沥青路面状况评价 |
| 2.1 原有道路基本情况 |
| 2.1.1 旧路路面结构 |
| 2.1.2 原有道路养护历史 |
| 2.2 既有沥青路面检测资料分析及结论 |
| 2.2.1 路面破损状况评价(PCI) |
| 2.2.2 路面行驶质量评价(RQI) |
| 2.2.3 车辙深度评价(RDI) |
| 2.2.4 路面抗滑性能指数(SRI) |
| 2.2.5 路面结构强度(PSSI) |
| 2.3 路面病害成因分析及处治方法 |
| 2.3.1 典型路面病害专项取芯 |
| 2.3.2 路面病害成因分析 |
| 2.3.3 路面综合处治 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 开阳高速公路改扩建路面结构方案设计及冷再生配合比设计 |
| 3.1 高速公路改扩建路面结构方案设计 |
| 3.1.1 高速公路改扩建原则 |
| 3.1.2 路面结构方案比选 |
| 3.1.3 再生方式的选择 |
| 3.2 旧沥青路面混合料性能评价 |
| 3.2.1 RAP集料分析与评价 |
| 3.2.2 RAP沥青分析与评价 |
| 3.2.3 旧沥青混合料级配变异性分析 |
| 3.3 新材料的选择及性能要求 |
| 3.3.1 集料和填料及性能检测 |
| 3.3.2 乳化沥青和水泥性能检测 |
| 3.3.3 拌和水的规定 |
| 3.4 混合料配合比设计 |
| 3.4.1 确定合成级配 |
| 3.4.2 冷再生混合料配合比设计 |
| 3.4.3 最佳含水量及最大干密度确定 |
| 3.4.4 最佳乳化沥青用量的确定 |
| 3.5 水泥掺量对冷再生混合料路用性能的影响 |
| 3.5.1 水泥掺量对干缩性能的影响 |
| 3.5.2 水泥掺量对高温稳定性的影响 |
| 3.5.3 水泥掺量对水稳定性的影响 |
| 3.5.4 水泥掺量对无侧限抗压强度的影响 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 乳化沥青冷再生混合料施工工艺及质量控制 |
| 4.1 试验段工程概况 |
| 4.2 冷再生现场施工工艺 |
| 4.2.1 铣刨原有病害路面 |
| 4.2.2 旧料筛分 |
| 4.2.3 冷再生混合料的拌合 |
| 4.2.4 冷再生混合料摊铺 |
| 4.2.5 冷再生混合料碾压 |
| 4.2.6 冷再生混合料路面接缝 |
| 4.2.7 冷再生混合料路面养护 |
| 4.3 冷再生混合料施工质量控制及验收 |
| 4.3.1 施工质量控制要求 |
| 4.3.2 施工后质量检测评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 |
（8）生态导向下西安市乡村道路空间规划提升策略研究 ——以周至集贤镇为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 乡村人居环境建设缺乏对道路空间的生态考量 |
| 1.1.2 道路空间生态化建设有助于促进乡村生态修复 |
| 1.1.3 乡村道路建设工作有着良好的政策引导 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念阐述 |
| 1.3.1 乡村 |
| 1.3.2 乡村道路 |
| 1.3.3 道路生态 |
| 1.3.4 生态导向 |
| 1.3.5 乡村道路空间 |
| 1.4 研究地域、对象与内容 |
| 1.4.1 研究地域 |
| 1.4.2 研究对象 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 数据来源 |
| 1.5.3 研究框架 |
| 第二章 生态导向下乡村道路空间的相关研究综述 |
| 2.1 生态导向下乡村道路空间研究的理论基础 |
| 2.1.1 人类聚居学理论 |
| 2.1.2 城乡一体化理论 |
| 2.1.3 道路生态学理论 |
| 2.1.4 景观生态学理论 |
| 2.1.5 系统工程学理论 |
| 2.2 生态导向下道路空间的相关研究综述 |
| 2.2.1 道路生态的基础理论研究 |
| 2.2.2 道路对生态环境影响的研究 |
| 2.2.3 道路空间的景观生态格局研究 |
| 2.2.4 道路空间的生态设计研究 |
| 2.2.5 研究评述 |
| 2.3 乡村道路的相关研究综述 |
| 2.3.1 乡村道路的建设效应研究 |
| 2.3.2 乡村路网布局的方法研究 |
| 2.3.3 乡村道路安全的问题研究 |
| 2.3.4 乡村道路规划的评价研究 |
| 2.3.5 研究评述 |
| 2.4 典型生态导向下乡村道路空间环境提升实践案例 |
| 2.4.1 生态道路创建型——四川内江的生态路建设 |
| 2.4.2 道路环境整治提升型——浙江余杭“美丽公路”整治提升工程 |
| 2.4.3 美丽公路定量评价型——浙江宁波茅石线美丽公路等级试评 |
| 2.4.4 研究评述 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 生态导向下乡村道路空间内涵解构 |
| 3.1 乡村道路的特征分析 |
| 3.1.1 数量特征 |
| 3.1.2 功能特征 |
| 3.1.3 等级特征 |
| 3.1.4 通行特征 |
| 3.2 生态导向下乡村道路空间发展内涵 |
| 3.3 乡村道路生态环境要素 |
| 3.3.1 人工生态环境组成因子 |
| 3.3.2 自然生态环境组成因子 |
| 3.3.3 乡村道路对生态环境的影响机制 |
| 3.3.4 对人居生态环境的影响内容 |
| 3.3.5 对自然生态环境的影响内容 |
| 3.4 乡村道路空间构成要素 |
| 3.4.1 界面限定 |
| 3.4.2 路面空间 |
| 3.4.3 道路绿化 |
| 3.4.4 附属设施 |
| 3.5 乡村道路文化环境要素 |
| 3.5.1 乡村道路与物质文化 |
| 3.5.2 乡村道路与精神文化 |
| 3.5.3 乡村道路与制度文化 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 西安市乡村道路空间现状调查研究 |
| 4.1 西安市区域生态环境认知 |
| 4.1.1 生态环境区位 |
| 4.1.2 地形地貌特征 |
| 4.1.3 植被与动物状况 |
| 4.1.4 水系与土壤分布 |
| 4.1.5 气候分布特征 |
| 4.1.6 区域生态评价 |
| 4.2 西安市乡村道路空间现状分析 |
| 4.2.1 西安市乡村道路里程 |
| 4.2.2 西安市乡村道路等级 |
| 4.2.3 西安市乡村道路管理养护 |
| 4.2.4 西安市乡村道路空间与乡村聚落 |
| 4.2.5 西安市乡村道路空间生态格局分类 |
| 4.3 关中平原型乡村道路空间生态格局特征解析 |
| 4.3.1 分布特征 |
| 4.3.2 规模特征 |
| 4.3.3 形态特征 |
| 4.4 秦岭山地型乡村道路空间生态格局特征解析 |
| 4.4.1 分布特征 |
| 4.4.2 规模特征 |
| 4.4.3 形态特征 |
| 4.5 现状问题总结与分析 |
| 4.5.1 道路空间生态景观问题 |
| 4.5.2 道路建设使用问题 |
| 4.5.3 道路绿化问题 |
| 4.5.4 路域设施问题 |
| 4.5.5 道路规划设计问题 |
| 4.5.6 道路管理养护问题 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 生态导向下乡村道路空间评价指标体系构建 |
| 5.1 评价指标体系构建原则 |
| 5.1.1 科学性原则 |
| 5.1.2 完整性原则 |
| 5.1.3 可操作原则 |
| 5.1.4 代表性原则 |
| 5.2 评价指标体系构建 |
| 5.2.1 指标筛选 |
| 5.2.2 指标体系架构 |
| 5.2.3 指标权重确定 |
| 5.3 评价过程与方法 |
| 5.3.1 评价指标量化与赋值 |
| 5.3.2 路域生态环境评价指标 |
| 5.3.3 道路空间构成评价指标 |
| 5.3.4 人文社会环境评价指标 |
| 5.3.5 乡村道路空间发展评级 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 生态导向下西安市乡村道路空间规划提升策略 |
| 6.1 区域道路空间生态统筹 |
| 6.1.1 协调城乡生态空间要素 |
| 6.1.2 构建城乡道路生态廊道 |
| 6.1.3 生态优先的道路网络建设 |
| 6.1.4 路域生态环境导向的道路空间建设 |
| 6.1.5 以乡村绿道织补区域道路生态格局 |
| 6.2 乡村道路空间生态设计提升 |
| 6.2.1 “旅游道路生态+”的规划设计 |
| 6.2.2 有机融合的路网布局 |
| 6.2.3 生态导向的断面优化 |
| 6.2.4 乡土记忆的铺装改造 |
| 6.3 乡村道路空间绿化提升 |
| 6.3.1 乡村道路空间绿化原则 |
| 6.3.2 绿化植物选择与配置 |
| 6.3.3 道路线性空间绿廊分类控制 |
| 6.3.4 交通节点空间绿化分级提升 |
| 6.4 道路生态技术与材料 |
| 6.4.1 路面再生技术运用 |
| 6.4.2 路面透水材料铺装 |
| 6.4.3 道路边坡生态恢复 |
| 6.5 道路空间设施分级分类配置 |
| 6.5.1 道路小品分类设计 |
| 6.5.2 道路夜景分类亮化 |
| 6.5.3 道路服务驿站分级 |
| 6.5.4 道路标识系统分类 |
| 6.6 道路规划建设机制完善 |
| 6.6.1 城乡道路分类体系 |
| 6.6.2 乡村道路设计与质量管理 |
| 6.6.3 乡村道路建设的公众参与 |
| 6.7 道路管理养护保障措施 |
| 6.7.1 乡村道路的管理养护 |
| 6.7.2 乡村道路资金供给 |
| 6.7.3 道路文化宣传 |
| 6.8 本章小结 |
| 第七章 周至集贤镇乡村道路空间规划提升实践 |
| 7.1 周至集贤镇发展概况 |
| 7.1.1 交通区位 |
| 7.1.2 行政管辖 |
| 7.1.3 社会经济 |
| 7.1.4 镇域发展规划 |
| 7.2 集贤镇乡村道路建设现状研判 |
| 7.2.1 调研路线 |
| 7.2.2 集贤镇乡村道路空间形态 |
| 7.2.3 集贤镇乡村道路等级 |
| 7.3 集贤镇乡村道路空间发展评价 |
| 7.3.1 县道318 道路空间评价 |
| 7.3.2 乡道赤峪路道路空间评价 |
| 7.3.3 村道严金路空间评价 |
| 7.3.4 评价结果分析 |
| 7.4 集贤镇乡村道路空间问题分析 |
| 7.4.1 路域界面环境 |
| 7.4.2 道路路面环境 |
| 7.4.3 道路绿化及植物分布 |
| 7.4.4 道路附属设施 |
| 7.5 生态导向下集贤镇乡村道路空间规划提升措施 |
| 7.5.1 平原地区乡村道路网络优化 |
| 7.5.2 秦岭山地地区乡村道路网络优化 |
| 7.5.3 干道与支路空间的生态整治引导 |
| 7.5.4 道路空间绿化的生态建设 |
| 7.5.5 凸显地域文化的道路设施配置 |
| 7.5.6 加强道路的管理和养护 |
| 7.5.7 道路建设全过程的公众参与 |
| 总结与讨论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）基于低影响开发理念的西安市村庄道路景观规划策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 乡村道路建设忽视生态环境保护 |
| 1.1.2 乡村快速发展中的生态文明建设 |
| 1.1.3 乡村道路结合LID理念理性增长 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究范围与内容 |
| 1.3.1 研究范围 |
| 1.3.2 研究对象 |
| 1.3.3 研究内容 |
| 1.4 相关概念界定 |
| 1.4.1 LID(低影响开发)理念 |
| 1.4.2 乡村道路景观 |
| 1.4.3 道路景观规划 |
| 1.5 研究方法与路径 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 数据来源 |
| 1.5.3 论文框架 |
| 第二章 理论基础与研究述评 |
| 2.1 相关理论 |
| 2.1.1 “绿道”理论 |
| 2.1.2 “道路生态学”理论 |
| 2.1.3 “可持续发展”理论 |
| 2.2 村庄道路景观规划研究综述 |
| 2.2.1 村庄道路相关研究综述 |
| 2.2.2 村庄道路景观研究综述 |
| 2.2.3 道路景观规划研究综述 |
| 2.3 道路生态理论研究综述 |
| 2.3.1 国外相关研究进展 |
| 2.3.2 国内相关研究进展 |
| 2.3.3 国内外生态道路优秀工程 |
| 2.4 LID理念研究综述及案例分析 |
| 2.4.1 国外LID相关研究进展 |
| 2.4.2 国内LID相关研究进展 |
| 2.4.3 国外典型实践案例分析——波特兰NE Siskiyou绿色街道 |
| 2.4.4 国内典型实践案例分析——金华燕尾洲公园 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 低影响开发理念下的村庄道路景观规划技术框架探析 |
| 3.1 村庄道路景观的特征、构成与作用 |
| 3.1.1 村庄道路景观特征 |
| 3.1.2 村庄道路景观的构成 |
| 3.1.3 村庄道路景观作用 |
| 3.2 村庄道路低影响开发内涵特征 |
| 3.3 低影响开发理念与村庄道路的耦合关系 |
| 3.3.1 低影响开发理念与道路功能的关系 |
| 3.3.2 道路与低影响开发理念应用的关系 |
| 3.4 村庄道路低影响开发规划路径 |
| 3.4.1 村庄道路低影响开发规划技术路线 |
| 3.4.2 村庄道路低影响开发规划措施方法 |
| 3.4.3 道路低影响开发规划与一般规划对比 |
| 3.5 村庄道路低影响开发规划目标导向 |
| 3.5.1 宏观尺度：保护区域生态环境和土地 |
| 3.5.2 中观尺度：尊重自然特征和自然过程 |
| 3.5.3 微观尺度：景观设计中注重生态功能 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 西安市村庄道路景观现状调查研究 |
| 4.1 西安市调查研究 |
| 4.1.1 西安市生态环境背景 |
| 4.1.2 西安市降雨分布特征 |
| 4.1.3 西安市土壤结构特征 |
| 4.1.4 西安市河流水系概况 |
| 4.1.5 西安市雨水径流水质 |
| 4.2 西安市村庄道路调查研究 |
| 4.2.1 西安市村庄道路类型 |
| 4.2.2 西安市村庄道路等级 |
| 4.2.3 西安市村庄道路结构 |
| 4.3 西安市村庄道路现状问题解析 |
| 4.3.1 村庄道路建设引起的生态问题 |
| 4.3.2 村庄道路建设引起的景观问题 |
| 4.3.3 村庄道路绿化管护不到位问题 |
| 4.4 西安市村庄道路低影响开发理念应用 |
| 4.4.1 低影响开发理念应用必要性 |
| 4.4.2 低影响开发理念应用可行性 |
| 4.5 西安市村庄道路LID技术措施遴选 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 西安市村庄道路生态景观规划策略 |
| 5.1 道路景观规划模式构建 |
| 5.1.1 道路功能层面景观模式 |
| 5.1.2 路域环境层面景观模式 |
| 5.1.3 植物种植层面景观模式 |
| 5.2 道路建设中生态影响的消减对策 |
| 5.2.1 生态设计层面 |
| 5.2.2 生态恢复层面 |
| 5.2.3 生态补偿层面 |
| 5.3 明确理解区域周围生态文化背景 |
| 5.4 基于区域生态格局约束道路网络 |
| 5.4.1 路网对景观生态格局功能的影响 |
| 5.4.2 基于生态保护村庄路网布局策略 |
| 5.4.3 协调道路与自然环境的生态策略 |
| 5.5 道路设施搭建雨水自然处理系统 |
| 5.5.1 自然雨水处理系统规划策略 |
| 5.5.2 山地型村庄道路雨水处理系统规划策略 |
| 5.5.3 河谷型村庄道路雨水处理系统规划策略 |
| 5.5.4 平原型村庄道路雨水处理系统规划策略 |
| 5.6 生态道路设计降低环境负面影响 |
| 5.6.1 路基生态设计 |
| 5.6.2 路面生态设计 |
| 5.6.3 路肩生态设计 |
| 5.6.4 边坡生态设计 |
| 5.6.5 广场生态设计 |
| 5.6.6 动物保护措施 |
| 5.7 适宜植物选配营造道路绿地景观 |
| 5.7.1 植物在道路景观中的作用 |
| 5.7.2 植物种类综合比选 |
| 5.7.3 植物的选择与配置 |
| 5.8 道路小品设施及其生态技术支撑 |
| 5.8.1 道路小品设施 |
| 5.8.2 生态技术使用 |
| 5.9 相关管理机制配套及规定的补充 |
| 5.9.1 施工过程保护生态 |
| 5.9.2 运营期间注重生态 |
| 5.9.3 控制道路交通影响 |
| 5.9.4 道路文化传承 |
| 5.9.5 公众参与机制 |
| 5.9.6 政策管理规定 |
| 5.10 本章小结 |
| 第六章 以周至县集贤镇殿镇村为例实证研究 |
| 6.1 集贤镇殿镇村基础调查研究 |
| 6.2 殿镇村村庄道路景观现状 |
| 6.2.1 村庄生态区位 |
| 6.2.2 村庄道路断面形式现状 |
| 6.2.3 道路广场及停车场现状 |
| 6.2.4 低影响开发理念运用情况 |
| 6.2.5 植物应用情况及使用频率 |
| 6.2.6 道路附属设施现状 |
| 6.2.7 道路景观存在问题分析 |
| 6.3 殿镇村道路生态景观规划 |
| 6.3.1 道路断面结构优化 |
| 6.3.2 硬质铺装材质改善 |
| 6.3.3 道路景观绿化提升 |
| 6.3.4 附属设施景观生态化 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 主要结论 |
| 论文创新点 |
| 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（10）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
四、对乡村公路沥青路面快速施工的探讨（论文参考文献）
- [1]浅谈农村公路工程沥青路面施工技术及质量控制[J]. 高明景. 四川建材, 2021(08)
- [2]基于“三生”需求的长沙城郊村道体系评价与优化研究 ——以四种发展类型的乡村为例[D]. 厉泽. 中南林业科技大学, 2021(01)
- [3]乡村道路景观设计 ——以马鞍山市博望区县乡道为例[D]. 宋柏君. 安徽农业大学, 2021(02)
- [4]基于生态修复的秦巴山区乡村道路环境整治规划研究 ——以陕西省恒口示范区为例[D]. 任怡康. 长安大学, 2021
- [5]“乡村振兴战略”背景下南京近郊村空间更新策略研究 ——以南京市江宁区钱家渡村为例[D]. 宗袁月. 东南大学, 2020(01)
- [6]沥青路面渗水空隙处治材料制备与性能研究[D]. 王松. 长安大学, 2020(06)
- [7]开阳高速公路沥青路面冷再生混合料应用技术研究[D]. 王武魁. 长沙理工大学, 2019(07)
- [8]生态导向下西安市乡村道路空间规划提升策略研究 ——以周至集贤镇为例[D]. 梁仕浩. 长安大学, 2019(01)
- [9]基于低影响开发理念的西安市村庄道路景观规划策略研究[D]. 陈延艺. 长安大学, 2019(01)
- [10]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)