一、五羊—本田推出新款“公主”（论文文献综述）
陈鹏[1]（2019）在《2018中国摩托白皮书》文中研究指明欲达高峰,必忍其痛;欲想成功,必有其梦;欲戴王冠,必承其重。在经历了2017年产销量的小幅止跌回升后,2018年的中国摩托车行业被很多人寄予厚望,认为将是强势回归、全面反弹的一年,但在严峻的宏观经济形势与企业转型进程缓慢等诸多因素影响下,整个市场并未如预期般发展,反而在不断的震荡波动中再度下行,引出不少"唱衰论"。
刘英春[2]（2006）在《企业R&D与市场需求链接管理 ——长铃集团经验分析》文中认为技术创新对于企业发展的重要意义正受到广泛关注,成功的技术创新带给企业的不仅是高额利润,还有强有力的竞争优势;失败的技术创新使企业损失的不仅仅是资源,更重要的是发展机会。所以技术创新的成功率对企业至关重要,它决定了企业的发展方向和兴衰。企业技术创新是多主体参与、多环节链接、复杂的系统工程。链接管理贯穿于整个创新过程,包括企业发展战略与技术战略的链接、基础研究与产品开发的链接、R&D与制造的链接、R&D与营销的链接、营销与制造的链接等。其中,R&D与市场需求的链接管理是企业技术创新的重要环节。本文利用市场导向的企业R&D与市场需求的链接管理理论和R&D—营销界面管理理论,对长铃集团的R&D与市场需求的链接管理进行了分析并对其经验进行了总结,进而指出市场导向的企业R&D必须以市场需求为出发点和归宿,即企业的R&D来源于市场需求,其R&D成果最终要成功商业转化,满足市场需求;有效的R&D—营销界面管理是企业R&D与市场需求链接的重要保证。最后针对长铃集团在R&D与市场需求的链接管理上存在的问题,在组织结构、企业文化、有效激励、具体操作方法等方面提出改进建议,以提高长铃集团的R&D与市场需求链接管理效率,进而提高长铃集团技术创新的成功率。
游向新[3]（2006）在《厦杏摩托的竞争战略探讨》文中提出目前我国已经成为摩托车制造大国,但还不能纳入制造强国的行列。受限于我国大部分城市禁止使用摩托车的规定,当前摩托车的市场越来越集中在我国农村和海外。从这个角度而言,一个成功的摩托车制造企业必须具备适用于全球市场的竞争战略。从90年代初期开始,日本本田、雅马哈、台湾光阳、三阳等陆续在国内建立合资企业,同时重庆、浙江、广东等十数家摩托车制造企业也分别创立了自己的品牌,国内摩托车市场的竞争十分激烈,以台湾三阳为代表的很多企业由于战略缺失和错误在竞争中或退出市场或惨淡经营。本文针对台湾三阳工业集团在大陆的合资企业——厦杏摩托的竞争战略进行了研究,分别通过厦杏摩托战略分析、战略选择以及资源规划和配置得出厦杏摩托应该采取的竞争战略。本文全文分为六章。第一章概述,阐述了本文的研究背景、研究的主要问题、意义以及分析框架;第二章摩托车行业现状分析,介绍了摩托车行业的发展阶段、摩托车供求市场现状、分析了摩托车行业面临的问题;第三章厦杏摩托的发展现状和面临的问题分析,介绍了厦杏摩托的发展历程和现状,分析了厦杏摩托面临的问题;第四章厦杏摩托竞争战略分析,分析了厦杏摩托的竞争环境、资源和战略能力、讨论了厦杏摩托的战略选择和战略目标;第五章厦杏摩托战略竞争举措,分别讨论了厦杏摩托的市场战略、产品战略和管理战略;第六章结论和建议,总结了本文的研究结论,并对厦杏摩托的管理提出了建议。本文研究结论认为厦杏摩托应该选择的竞争战略如下:一方面,厦杏摩托应该将有限的资源用于国内重点区域,集中资源在局部市场取得突破;另一方面,通过“三阳接单、厦杏出货”的方式,使厦杏摩托成为三阳工业的海外制造中心。受益于本人在该公司的八年任职经验,本文采用了大量的第一手资料,同时也包含了本人对过去工作的总结和思考。
卢晔[4]（2006）在《鑫源公司的差异化营销策略》文中指出我国摩托车市场在经历了多年的高速发展以后,目前处于由不规范和无序竞争向规范的市场竞争转变的时期。曾几何时,摩托车行业供销两旺,行业的急功近利导致了产品相互模仿,质量良莠不齐,再加上农村消费者对于价格的敏感,消费观念不成熟,营销策略偏重价格促销。近年来,国家颁布执行了若干强制性行政措施,在规范行业发展的同时,也增加了企业的成本;再加上现有的摩托车市场逐渐饱和,城市禁摩范围的不断蔓延扩大,市场竞争愈发激烈,市场将主导企业生死。面对政策挤压和市场突变,对于摩托车二线企业的鑫源公司来说,如何在生存的同时,抓住行业洗牌的机会,摆脱因产品同质化严重而频繁陷入价格战的困境,扩大市场份额,已经成为当务之急。本文通过对营销环境中的行业政策、行业特征、行业发展态势、行业竞争状况和企业内部环境等分析,识别出企业优势、劣势、机会和威胁;然后根据STP营销原理,从消费者追求利益的角度出发,对摩托车市场进行细分。同时结合企业自身条件以及与竞争对手的优劣势对比,选择目标市场,并最终确定企业的市场定位;最后,本文以“4Ps”理论为指导,以差异化营销理论为思路,提出了鑫源公司在产品、价格、渠道和促销等方面的差异化营销策略。除此以外,本文还就公司的营销队伍建设、管理等问题,提出了针对性的建议和意见。经过仔细地研究和分析,本文认为中小摩托车企业在面对合资公司的强大技术实力和国内大型企业咄咄逼人的气势,在险峻的市场夹缝中另辟蹊径,坚持不断创新,坚持实行针对市场特点并符合自身资源的差异化营销策略,就一定可以寻找到自己的生存和发展之路。国内摩托车行业中,中小企业数量众多,由于目前行业的集中化趋势逐渐明显,中小企业的处境十分危急,若不能借机发展壮大,则必将被市场迅速淘汰。本文采用的市场细分、市场选择的分析方法和差异化营销策略的分析过程及结论,虽然是针对鑫源公司的自身特点而采用和提出的,但是完全可以把这样的思路和分析工具应用到其他类似的摩托车企业,因而对它们也具有一定的指导作用。
刘大才[5]（2005）在《建设摩托国内市场营销战略研究》文中进行了进一步梳理经过二十年多年的快速发展,我国的摩托车工业已经发展壮大,成为了国民经济中一个重要的组成部分,成为了重庆市的支柱产业之一。如今的摩托车市场竞争十分激烈,国内大大小小数百家摩托车企业在这个市场中艰难地生存着。作为生产摩托车的老字号国有企业,建设摩托经历了八十年代末,九十年代初的高速增长后,市场份额逐年萎缩,在竞争中处于很不利的地位。因此,调整公司的市场竞争战略,形成核心竞争力已是非常迫切的事,重新确定公司的竞争重点和对摩托车产品结构进行优化是公司重新获得竞争优势的开始。如何在信息化、全球化的市场经济和相对过剩的现实条件下对摩托车这个特定市场进行竞争分析和决策,这是建设摩托急需研究的课题。本论文从国内外摩托车市场发展现状出发,对摩托车行业在中国的市场前景、发展趋势,建设摩托及其竞争对手的现行市场策略进行了分析。在深入调查研究、广泛收集资料的基础上,通过借鉴国内外优秀企业发展的成功经验并根据摩托车产品的发展趋势,对建设摩托调整市场战略和改进产品进行了探讨和总结,为建设摩托市场竞争战略的制定提出了科学的理论依据。通过调整市场营销战略并组织实施,运行效果良好,印证了研究成果的有效性。
大卫[6]（2005）在《一流弯梁看鲁豫 江苏市场观弯梁》文中指出
姚吉[7]（2003）在《骑式车,将流行什么款式?》文中提出 20世纪80年代,以JH70款、五羊款和铃木王款为主的骑式车,占全国市场份额的70％,引导着我国摩托车市场的消费趋势和潮流。然而,自1997年以后,踏板、弯梁和太子三种车型不断推出新款,骑式车却没有推出市场认可度较高的新款,市场占有率节节下滑。骑式车到底流行什么款式,是摩托车业一直在探讨、分析和研究的问题。
李陆山[8]（2003）在《五羊—本田推出两款HONDA品牌车》文中研究指明 2003年,五羊—本田可以说重拳出击市场,首次推出HONDA品牌车,而且一推就是两款。 首先亮相的是SCR的升级车型——新公主“喜悦100”（WH100T-H）见图1。其用意不言而喻,那就是让更多的用户享受到购买的喜悦、骑乘的喜悦,将喜悦传递给更多的人。在全球拥有独家外观专利的
李磊[9]（2002）在《轻骑集团湖北摩托车公司市场营销策略研究》文中提出经过20余年的发展，摩托车市场的现状是：名牌车领导消费潮流；杂牌车乘隙而入；城市市场日趋饱和；农村市场急待开发。其发展趋势是：低价竞争愈演愈烈；走向农村势在必行；入世带来发展机遇；生产、销售及市场日趋规范。二○一○年市场需求量将达到1400万—1500万辆。而湖北轻骑当前却面临着产品无优势、质量低劣、销路不畅、市场逐渐丧失等一系列经营困难，步履维艰。 本文通过市场细分及对湖北轻骑和竞争对手的竞争能力分析，确定了企业的目标市场为经济发展地区农村摩托车市场，并结合目标市场的需求特点和湖北轻骑现有条件，展开市场营销策略的研究。在产品策略研究中，提出了湖北轻骑新产品开发的方向和方式，指出了品牌、包装、服务中存在的主要问题、应该选用的策略方法，并重点对湖北轻骑改善产品质量提出了建议和措施。在销售渠道策略研究中，指出了湖北轻骑应选择的销售渠道模式、选择经销商应考虑的条件以及如何控制销售渠道。在价格策略研究中，指出了湖北轻骑应选用的定价方法、新产品定价策略、折扣和让价策略以及地理定价策略。而在促销策略研究中，开展了包括广告创意、组合在内的广告策略研究，以及营业推广策略和公共关系策略的研究。最后，本文认为营销队伍的建设是开展市场营销工作的重中之重，并对湖北轻骑营销人员选拔、培训、管理等提出了建议和要求。
二、五羊—本田推出新款“公主”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、五羊—本田推出新款“公主”（论文提纲范文）
（2）企业R&D与市场需求链接管理 ——长铃集团经验分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| §1-1 论文研究背景及问题提出 |
| 1-1-1 论文研究背景 |
| 1-1-2 问题的提出 |
| §1-2 国内外研究现状 |
| 1-2-1 国外研究现状 |
| 1-2-2 国内研究现状 |
| §1-3 论文的主要内容 |
| 第二章 企业技术创新过程和链接管理 |
| §2-1 企业技术创新过程及模型 |
| 2-1-1 技术创新过程的概念 |
| 2-1-2 技术创新过程模型 |
| §2-2 链接管理的内涵和重要性 |
| 2-2-1 链接管理的内涵 |
| 2-2-2 链接管理的重要性 |
| §2-3 R&D 与市场需求链接的模式 |
| §2-4 R&D 与营销链接的管理层次 |
| 第三章 企业 R& D 与市场需求的链接及 R& D—营销界面管理 |
| §3-1 市场导向的R&D |
| 3-1-1 技术创新构思的来源 |
| 3-1-2 市场需求确定R&D |
| §3-2 新产品的商业转化 |
| 3-2-1 营销目标 |
| 3-2-2 营销环境分析 |
| 3-2-3 确定目标市场 |
| 3-2-4 市场定位 |
| 3-2-5 新产品上市的其他支持因素 |
| §3-3 R&D—营销界面管理 |
| 3-3-1 R&D—营销界面管理 |
| 3-3-2 R&D—营销冲突管理 |
| 第四章 长铃集团 R& D 与市场需求链接管理的经验分析 |
| §4-1 中国摩托车工业特点 |
| §4-2 摩托车市场需求与技术发展趋势 |
| §4-3 长铃集团的发展 |
| 4-3-1 长铃集团发展回顾 |
| 4-3-2 长铃集团组织结构图 |
| 4-3-3 长铃集团产业概况和经营状况分析 |
| 4-3-4 长铃集团技术创新分析 |
| §4-4 长铃集团产品创新管理流程 |
| 4-4-1 长铃集团产品创新管理流程 |
| 4-4-2 长铃集团产品创新管理工作中存在的问题 |
| §4-5 市场需求与营销链接的经验分析 |
| 4-5-1 市场需求分析 |
| 4-5-2 技术创新成果的商业转化 |
| 4-5-3 市场风险控制 |
| §4-6 营销与R& D 链接管理的经验分析 |
| 4-6-1 长铃集团R&D 效益分析 |
| 4-6-2 长铃集团R&D—营销界面分析 |
| 第五章 长铃集团技术创新链接管理的改进思路 |
| §5-1 加快企业信息化建设和采用矩阵式组织结构 |
| 5-1-1 加快企业信息化建设 |
| 5-1-2 选择矩阵式组织结构 |
| §5-2 R&D 与营销利益协调 |
| 5-2-1 有效激励 |
| 5-2-2 双梯阶升迁 |
| 5-2-3 建立R&D—营销专业搭接 |
| §5-3 文化建设 |
| 5-3-1 建立协同共享的企业文化 |
| 5-3-2 团队协作的文化 |
| 5-3-3 创新的企业文化 |
| §5-4 多因素评价模型和QFD 方法的应用 |
| 5-4-1 多因素评价模型 |
| 5-4-2 QFD方法的应用 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）厦杏摩托的竞争战略探讨（论文提纲范文）
| 摘要 ABSTRACT 第一章 |
| 研究概述 第一节 |
| 研究背景 第二节 |
| 本文研究的主要问题、分析框架和研究意义 第二章 |
| 摩托车制造业现状分析 第一节 |
| 摩托车制造业发展阶段分析 第二节 |
| 摩托车供求市场状况 第三节 |
| 我国摩托车行业面临的问题 第三章 |
| 厦杏摩托发展历程与面临问题分析 第一节 |
| 厦杏摩托发展历程 第二节 |
| 厦杏摩托面临的市场营销问题分析 第三节 |
| 厦杏摩托面临财务问题分析 第四节 |
| 厦杏摩托面临产品设计和生产问题分析 第四章 |
| 厦杏摩托竞争战略分析 第一节 |
| 厦杏摩托竞争环境分析 第二节 |
| 厦杏摩托资源和战略能力分析 第三节 |
| 厦杏摩托的战略选择 第四节 |
| 厦杏摩托的战略目标 第五章 |
| 厦杏摩托竞争战略举措 第一节 |
| 厦杏摩托市场战略举措 第二节 |
| 厦杏摩托产品战略举措 第三节 |
| 厦杏摩托管理战略举措 第四节 |
| 小结 第六章 |
| 结论与建议 第一节 |
| 研究结论 第二节 |
| 厦杏摩托在管理上应注意的问题 参考文献 附录 后记 |
（4）鑫源公司的差异化营销策略（论文提纲范文）
| 第一章 引言 |
| 1.1 论文研究背景 |
| 1.1.1 论文的理论背景 |
| 1.1.2 摩托车行业背景 |
| 1.1.3 公司简介 |
| 1.2 论文研究的目的和意义 |
| 1.3 论文研究的主要内容与框架 |
| 第二章 营销环境分析 |
| 2.1 摩托车行业政策分析 |
| 2.2 摩托车行业特征分析 |
| 2.2.1 摩托车工业概况 |
| 2.2.2 产品特点 |
| 2.2.3 市场特征 |
| 2.3 摩托车行业发展态势分析 |
| 2.4 行业竞争分析 |
| 2.4.1 市场竞争概况 |
| 2.4.2 市场竞争格局呈现地域板块特征 |
| 2.4.3 主要竞争对手分析 |
| 2.5 其他影响因素 |
| 2.5.1 配套厂商的影响力 |
| 2.5.2 销售商的影响力 |
| 2.6 企业内部环境分析 |
| 2.6.1 企业现有产品分析 |
| 2.6.2 企业产销状况分析 |
| 2.6.3 目前存在的问题 |
| 2.7 企业竞争力分析 |
| 2.7.1 企业的优劣势分析 |
| 2.7.2 企业的竞争力分析 |
| 第三章 市场的细分、选择和定位 |
| 3.1 市场细分 |
| 3.2 目标市场选择 |
| 3.2.1 评估细分市场 |
| 3.2.2 选择细分市场 |
| 3.3 市场定位 |
| 第四章 差异化营销策略的研究 |
| 4.1 产品策略 |
| 4.1.1 现有产品的营销策略 |
| 4.1.2 新产品开发策略 |
| 4.1.3 品牌策略 |
| 4.1.4 服务策略 |
| 4.1.5 产品质量管理 |
| 4.2 价格策略 |
| 4.2.1 定价政策 |
| 4.2.2 折扣和折让策略 |
| 4.2.3 对竞争者的价格变化做出反应 |
| 4.3 渠道策略 |
| 4.3.1 主要渠道方案的评估和选择 |
| 4.3.2 渠道管理 |
| 4.4 促销策略 |
| 4.4.1 广告管理 |
| 4.4.2 销售促进 |
| 4.4.3 公共关系应用 |
| 4.4.4 促销组合 |
| 4.5 管理销售力量 |
| 4.5.1 销售队伍的设计 |
| 4.5.2 销售队伍的管理 |
| 第五章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）建设摩托国内市场营销战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 本文的研究对象和问题的提出 |
| 1.2 本文的研究思路 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 市场环境分析 |
| 2.1.1 五种竞争力量模型 |
| 2.1.2 SWOT 分析法 |
| 2.2 市场营销理论 |
| 2.2.1 产品生命周期理论 |
| 2.2.2 市场营销哲学 |
| 2.2.3 4Ps 营销组合理论 |
| 2.3 本文研究的理论基础 |
| 3 摩托车行业分析 |
| 3.1 摩托车产业发展历程 |
| 3.2 摩托车产业的现状和发展趋势 |
| 3.2.1 摩托车产业的现状 |
| 3.2.2 摩托车产业的特点 |
| 3.2.3 摩托车行业存在的问题 |
| 3.2.4 摩托车产业的发展趋势 |
| 4 建设摩托市场营销分析 |
| 4.1 建设摩托发展历程及现状 |
| 4.2 建设摩托市场营销环境五种竞争力量模型分析 |
| 4.2.1 现有竞争对手分析 |
| 4.2.2 潜在竞争对手分析 |
| 4.2.3 替代品分析 |
| 4.2.4 供应商分析 |
| 4.2.5 消费者分析 |
| 4.3 建设摩托市场营销SWOT 分析 |
| 4.3.1 外部机会（O） |
| 4.3.2 外部威胁（T） |
| 4.3.3 内部优势（S） |
| 4.3.4 内部劣势（W） |
| 5 建设摩托市场营销战略的制定 |
| 5.1 建设摩托的战略选择 |
| 5.2 建设摩托市场营销的战略选择 |
| 5.3 建设摩托市场营销战略制定 |
| 6 建设摩托市场营销战略的实施 |
| 6.1 建设摩托市场营销理念 |
| 6.2 目标市场及市场定位 |
| 6.3 分销策略 |
| 6.3.1 市场网络建设 |
| 6.3.2 人力资源投入 |
| 6.4 产品策略 |
| 6.4.1 新品策略 |
| 6.4.2 精品策略 |
| 6.5 促销策略 |
| 6.5.1 创新营销会议 |
| 6.5.2 广告 |
| 6.5.3 促销活动 |
| 6.5.4 形象策划 |
| 6.6 价格策略 |
| 6.7 实施效果 |
| 6.7.1 营销网点建设 |
| 6.7.2 产品结构优化 |
| 6.7.3 销量及行业排名提升 |
| 7 结论及建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 独创性声明 |
| 学位论文版权使用授权书 |
（9）轻骑集团湖北摩托车公司市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 0 前言 |
| 1 摩托车市场分析 |
| 1.1 我国摩托车工业及当前摩托车市场概况 |
| 1.1.1 我国摩托车工业概况 |
| 1.1.2 当前摩托车市场概况 |
| 1.2 摩托车产品发展趋势分析 |
| 1.3 摩托车市场影响因素及发展趋势分析 |
| 1.3.1 影响因素分析 |
| 1.3.2 摩托车市场发展趋势分析 |
| 1.4 摩托车产品市场需求预测 |
| 2 企业竞争能力分析 |
| 2.1 企业内部分析 |
| 2.1.1 企业概况 |
| 2.1.2 现有产品分析 |
| 2.1.3 企业产销现状 |
| 2.1.4 企业存在的主要问题 |
| 2.2 竞争对手分析 |
| 2.3 企业优劣势及竞争能力分析 |
| 2.3.1 企业优劣势分析 |
| 2.3.2 企业竞争能力分析 |
| 3 市场营销策略研究 |
| 3.1 市场营销策略研究的意义 |
| 3.1.1 企业市场营销观念误区 |
| 3.1.2 市场营销策略研究的意义 |
| 3.2 营销战略的确定 |
| 3.3 目标市场的确定与产品定位 |
| 3.3.1 市场细分 |
| 3.3.2 目标市场选择 |
| 3.3.3 产品定位 |
| 3.4 产品策略 |
| 3.4.1 生命周期各阶段的产品策略 |
| 3.4.2 新产品开发策略 |
| 3.4.3 品牌、包装与服务策略 |
| 3.4.4 加强质量控制，确保产品策略实施 |
| 3.5 销售渠道策略 |
| 3.5.1 销售渠道模式的选择 |
| 3.5.2 经销商的选择 |
| 3.5.3 销售渠道的控制 |
| 3.5.4 建立市场信息反馈系统 |
| 3.6 价格策略 |
| 3.6.1 定价目标 |
| 3.6.2 定价方法 |
| 3.6.3 价格策略 |
| 3.7 促销策略 |
| 3.7.1 广告策略 |
| 3.7.2 营业推广策略 |
| 3.7.3 公共关系策略 |
| 3.8 市场营销队伍的建设 |
| 3.8.1 营销队伍建设的重要意义 |
| 3.8.2 建立市场营销队伍的原则 |
| 3.8.3 湖北轻骑营销人员的选拔、培训和激励 |
| 参考文献 |
四、五羊—本田推出新款“公主”（论文参考文献）
- [1]2018中国摩托白皮书[J]. 陈鹏. 摩托车信息, 2019(04)
- [2]企业R&D与市场需求链接管理 ——长铃集团经验分析[D]. 刘英春. 河北工业大学, 2006(06)
- [3]厦杏摩托的竞争战略探讨[D]. 游向新. 厦门大学, 2006(01)
- [4]鑫源公司的差异化营销策略[D]. 卢晔. 电子科技大学, 2006(12)
- [5]建设摩托国内市场营销战略研究[D]. 刘大才. 重庆大学, 2005(01)
- [6]一流弯梁看鲁豫 江苏市场观弯梁[J]. 大卫. 摩托车, 2005(10)
- [7]骑式车,将流行什么款式?[J]. 姚吉. 摩托车, 2003(12)
- [8]五羊—本田推出两款HONDA品牌车[J]. 李陆山. 摩托车技术, 2003(07)
- [9]轻骑集团湖北摩托车公司市场营销策略研究[D]. 李磊. 大连理工大学, 2002(02)