一、包头市公路规划网与交通战备初探（论文文献综述）
任友云[1]（2016）在《红河州干线公路养护管理研究》文中提出红河州干线公路养护管理模式经过多年的改革和发展,正日益完善和健全,在交通运输部“更好地为公众服务”发展理念和“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”发展方针的指引下,红河州干线公路养护管理水平得到了大幅度提升,各项路况指标显着提高,人民群众——特别是边疆山区民众的出行更加安全便捷,同时,也为红河州各项建设的实施提供了有力保障,有效促进了红河州经济社会的全面发展,均衡发展。本文结合有关概念和理论基础知识,对红河州干线公路养护管理的现状进行研究,分析了现有管理模式面临的形势和存在的八个方面的问题:一是养护资金总量不足;二是人员队伍结构不合理;三是管养不分;四是信息化水平低;五是养护基础设施和机械设备无法充分满足养护需求;六是应急保障体系和功能急需完善;七是科技水平亟待提高;八是行业文化建设相对滞后。在认真总结国内外干线公路养护管理成果,充分肯定当前养护管理模式的现实意义的基础上,笔者针对现有模式存在的问题,立足红河州干线公路养护管理实际和公路发展趋势提出了相应的七条对策:一是完善和健全公路养护管理制度;二是加强养护目标管理、监督和奖惩;三是培育并完善养护工程市场;四是提高信息化技术在公路养护管理中的运用;五是完善公路养护管理应急体系建设;六是加强养护基础设施建设;七是加强公路行业文化建设。同时,为了有效实施以上七条对策,还明确五条保障措施:一是组织机构保障;二是人才保障;三是资金保障;四是硬件设施保障;五是科技保障。
杨加娟[2]（2016）在《兰州公路管理局公路养护管理改革研究》文中指出公路是国家重要的基础设施,公路交通在国民经济和社会发展中占有极为重要的地位,它的建设、养护和管理在国民经济中处于十分重要的地位。但近几年随着公路建设的快速发展,公路的养护管理成为一个比较突出的问题,本文通过对兰州公路管理局公路养护管理现状存在问题的分析,按照省交通运输厅关于高速公路养护市场化的总体要求,探索兰州公路管理局高速公路模拟市场化养护的路子,制定高速公路模拟市场化养护改革实施方案。通过公路养护管理系统的建设,整合局内及下级高养中心、各管理分段的公路养护信息资源,建设一套公路养护信息化平台,以及服务于兰州公路管理局公路养护业务管理的计算机信息化应用系统,提高兰州公路管理局及其下级各养护管理单位公路养护工作的效率和管理的水平。并以此为契机,积极探索甘肃省公路养护理念、管理方式、养护作业形式的转变,实现养护管理的创新。
乔枫[3]（2016）在《“十三五”时期内蒙古自治区交通运输安全发展研究》文中认为安全是社会文明和进步的重要标志,是全面建设小康社会、统筹经济社会健康可持续发展的重要内容。科学谋划好"十三五"时期交通运输安全发展道路,对于保障内蒙古自治区交通运输各项工作顺利开展具有重要意义。
江维[4]（2014）在《全面贯彻党的十八届三中全会精神 奋力推进我区交通运输改革发展新跨越——2014年全区交通运输工作会议报告》文中提出（2014年1月8日）各位领导、同志们:新年伊始,自治区召开2014年全区交通运输工作会议,并对交通运输厅隆重表彰,这不仅是对全区交通运输工作的高度肯定,更是有力的鞭策。这次会议的主要任务是:贯彻落实党的十八大以来,中央、自治区、交通运输部一系列重要会议精神,总结2013年交通运输工作,分析研究全面深化改革的形势和任务,安排2014年工作。
黄云[5]（2010）在《中国少数民族地区跨国运输通道研究》文中指出中国少数民族地区的跨国运输通道是解决我国能源问题的关键因素。因为中国石油海上运输存在的“马六甲困局”,使得从中国的陆地边境地区进口能源成为一种必要选择。在中国石油对外依存度高达50%的今天,我国东北、西北及西南民族地区的跨国运输通道日益彰显其重要性。民族经济学更注重从民族劳动者这一主体出发来研究跨国运输通道,而不单纯着眼于区域经济。有时区域经济繁荣和当地民族经济落后可以同时存在,因此,从民族经济的视角来探究跨国运输通道的地位和作用,找出民族经济落后的原因,是十分必要的。中国的现代化不应是消除民族地区差异的简单拉平。中国经济的现代化要摸清后进民族的现实困难,要弥补落后民族地区与发达地区的差距,要实现中国东、中、西部区域的协调、均衡发展,就必须认真研究经济的民族性,关注民族地区劳动者的素质技能和社会地位,大力发展包括交通运输业在内的民族地区的经济。因此,本文从研究民族地区的运输通道入手,目的是为民族地区的经济繁荣探索发展之道。跨国运输通道的本质是交通运输业,马克思认为,交通运输业是物质生产部门。交通运输业也创造价值,这个价值追加到运输对象（货物）的价值当中去。跨国运输通道的物质生产性质,要求我们在发展民族经济时优先发展交通运输,并协调好各产业比例、强化管理以确保运输时空的准确性。跨国运输通道具有运输的国际性与复杂性、运输线路的不可分割性、规模效益和投资乘数效应和社会公益性等四个特征。从民族地区的角度和历史的角度,探究丝绸之路、茶马古道和云南与东南亚的通道这三条着名的跨国运输通道及其历史作用,有助于我们更好地研究当代的跨国运输通道及其作用。边境地区商品经济发展水平、边境口岸与腹地联系的紧密度、地缘经济趋势增强和通道的安全性是跨国运输通道形成的一般条件。上世纪八十年代以后国家的对外开放政策、二十一世纪初西部大开发战略的实施、同时期国家民委的兴边富民行动以及边境地区众多跨界民族的存在是我国民族地区跨国运输通道形成的特殊条件。通过对我国东北、西北和西南跨国运输通道的现状分析,我们对民族地区利用跨国运输通道发展经济有了总体的认识。并按运输对象、交通方式和物流形态给跨国运输通道作了类型的分别。封闭半封闭发展模式是导致民族经济发展落后的重要原因,要改变民族经济的落后局面必须主动向外拓展。而大多地处我国边境的民族地区有着外向拓展的区位优势。因此,发展跨国运输通道是民族经济外向拓展的必然要求。跨国运输通道对民族经济的外向拓展具有桥梁的作用。因为它不仅是民族经济的产业导向,利于民族经济利用外资开拓国际市场、开发利用邻国资源,而且利于引进外国人才与先进技术。从经济发展和自然条件的角度分析发展跨国运输通道的有利条件和不利因素,阐述十四个邻国的交通运输现状及其与我国发展跨国运输通道的关联度,使我们能够发现影响跨国运输通道发展的四个问题：过境运输的局限性,跨国运输通道对区域经济的促进大于对民族经济的促进,部分跨国运输通道存在安全隐患,口岸功能的弱化影响跨国运输通道的发展等。只有理解内生与外拓的辩证关系,才能明确少数民族劳动者是民族经济的主体,从而得出要发展民族经济必须提高少数民族劳动者的素质技能和社会地位的结论。本文提出以强化民族经济内生力量,加大外向拓展力度为指导思想；制定了以提升口岸功能和以发展成经济带为目标的全面发展跨国经济通道的策略。强调了少数民族劳动者参与跨国运输通道建设的重要性以及跨国经济通道对发展民族经济的意义。本文还以南宁-新加坡经济走廊为例阐述了民族地区跨国运输通道向跨国经济通道发展的方向,并指出跨国经济通道在区域经济一体化中的地位和作用。
刘东风[6]（2008）在《新农村道路国防功能之管见》文中指出新农村道路便于通行、防护、隐蔽、修复,能够加大区域道路战时通行能力和通行几率,提升区域道路交通生存与使用能力。在科学界定新农村道路的内涵与特征的基础上,系统分析了新农村道路在未来高科技局部战争中的战略地位和作用,研究提出了确保新农村道路国防功能实现的对策和措施。
杨宏斌,李渊,叶聪阳,朱玉生,王永生,武子海[7]（2007）在《新时代 新成果 新风貌——内蒙古军民共筑北疆国防长城巡礼》文中进行了进一步梳理森林、界河、大漠,这些令游人墨客向往的地方却让边疆军民无数次经历生与死的考验;哨所、国门、界碑,这些在常人眼中没有生命的物体却见证着边疆军民对祖国的无限忠诚;站岗、巡逻、潜伏,这些被闲人浪子视为无聊单调的重复却让边疆军民升华着人生价值。岁月荏苒,世纪交替。今年,是内蒙古自治区成立60周年。
庄国京[8]（2003）在《巴盟公路交通发展的思考》文中认为公路交通是国民经济重要的基础设施和基础产业,是国民经济发展的重要联系和纽带,对经济社会发展具有基础性、全局性和先导性作用。
赵伟[9]（2002）在《包头市公路规划网与交通战备初探》文中认为依据包头市各区域不同的经济特点和地理地形特点 ,遵循军委经济建设与国防建设相统一的国防建设思想 ,深刻研究和探讨包头市路网规划与交通战备的适应程度 ,在此基础上提出进一步完善路网规划和建设的新思路
二、包头市公路规划网与交通战备初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、包头市公路规划网与交通战备初探（论文提纲范文）
（1）红河州干线公路养护管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、选题背景及研究意义 |
| （一）选题的背景 |
| （二）研究意义 |
| 二、国内外研究综述 |
| （一）国外研究综述 |
| （二）国内研究综述 |
| 三、研究方法与研究思路 |
| （一）研究方法 |
| （二）研究思路 |
| 四、研究内容 |
| 第一章 有关概念及理论基础 |
| 第一节 有关概念 |
| 一、公路养护管理的有关概念 |
| 二、管理机制的概念 |
| 三、公共部门 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、公共产品供给理论 |
| 二、目标管理 |
| 三、标杆管理 |
| 第二章 红河州干线公路养护管理的发展与现状 |
| 第一节 红河州干线公路养护管理的发展历程 |
| 一、建国初期公路养护管理 |
| 二、计划经济向中国特色社会主义市场经济转变时期 |
| 三、财政全额拨款时期 |
| 第二节 红河州干线公路养护管理的基本情况 |
| 一、红河州干线公路养护管理机构情况 |
| 二、公路养护管理里程情况 |
| 三、公路养护管理人员情况 |
| 四、公路养护资金管理情况 |
| 五、养护机械设备情况 |
| 第三节 红河州干线公路养护管理模式 |
| 一、红河州普通国省干线公路养护管理现行模式 |
| 二、红河州干线公路养护管理的责任主体 |
| 三、红河州干线公路养护管理的职责划分 |
| 第三章 红河州干线公路养护管理的形势与问题分析 |
| 第一节 红河州干线公路养护管理面临的形势 |
| 一、体制机制改革带来新挑战 |
| 二、公路养护管理任务繁重 |
| 三、人民群众需求的服务质量要求越来越高 |
| 四、供给侧结构性改革的新要求 |
| 第二节 红河州干线公路养护管理存在的问题及分析 |
| 一、养护资金总量不足 |
| 二、人员队伍结构不合理 |
| 三、管养不分 |
| 四、信息化水平较低 |
| 五、养护基础设施和机械设备达不到养护需求 |
| 六、应急保障体系有待进一步完善 |
| 七、公路养护管理科技水平亟待提高 |
| 八、行业文化建设相对滞后 |
| 第四章 国内外干线公路养护管理及其启示 |
| 第一节 国外主要国家公路养护管理 |
| 一、美国干线公路养护管理 |
| 二、英国干线公路养护管理 |
| 三、法国干线公路养护管理 |
| 四、日本干线公路养护管理 |
| 五、瑞典干线公路养护管理 |
| 六、西班牙干线公路养护管理 |
| 第二节 国内主要省份的公路养护管理 |
| 一、山东省干线公路养护管理 |
| 二、山西省干线公路养护管理 |
| 三、吉林省干线公路养护管理 |
| 四、甘肃省干线公路养护管理 |
| 五、河北省干线公路养护管理 |
| 第三节 国内外公路养护管理的有益启示 |
| 一、国外公路养护管理的有益启示 |
| 二、国内部分省市公路养护管理的有益启示 |
| 第五章 完善红河州干线公路养护管理的对策及保障措施 |
| 第一节 红河州干线公路养护管理的发展目标 |
| 一、总体目标 |
| 二、具体目标 |
| 第二节 完善红河州干线公路养护管理的对策 |
| 一、完善和健全公路养护管理制度 |
| 二、加强养护目标管理、监督和奖惩 |
| 三、培育并完善养护工程市场 |
| 四、加强公路养护管理信息化建设 |
| 五、建立完善公路养护管理应急体系 |
| 六、加强养护基础设施建设 |
| 七、加强公路养护管理行业文化建设 |
| 第三节 完善红河州干线公路养护管理的保障措施 |
| 一、组织机构保障 |
| 二、人才保障 |
| 三、资金保障 |
| 四、硬件设施保障 |
| 五、科技保障 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）兰州公路管理局公路养护管理改革研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.4 相关理论 |
| 1.5 论文结构安排 |
| 第二章 兰州局公路养护管理概述、简介及其存在的问题 |
| 2.1 公路养护管理相关概述 |
| 2.2 公路养护的分类及其养护时限 |
| 2.3 公路养护管理业务工作流程 |
| 2.4 兰州公路管理局简介 |
| 2.5 传统公路养护管理工作面临的主要问题 |
| 第三章 国内外公路养护管理现状分析 |
| 3.1 国外公路养护管理现状的优缺点 |
| 3.2 国内公路养护管理现状 |
| 3.3 结论 |
| 第四章 兰州公路管理局公路养护管理改革方式 |
| 4.1 改革的原因 |
| 4.2 指导原则 |
| 4.3 具体内容 |
| 第五章 利用公路养护信息化系统提高管理效率 |
| 5.1 公路养护管理系统介绍 |
| 5.2 养护管理系统所解决的问题 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附件一 兰州局管养公路示意图 |
| 致谢 |
（3）“十三五”时期内蒙古自治区交通运输安全发展研究（论文提纲范文）
| 1 “十二五”时期交通运输安全发展回顾 |
| 1. 1法规制度体系框架基本形成 |
| 1. 2应急预案体系初具规模 |
| 1. 3设施装备建设明显加强 |
| 1. 4体制机制初步建立 |
| 2 “十三五”时期面临的形势 |
| 2. 1全面建成小康社会的不断深入, 需要为经济发展和安全出行提供支撑保障。 |
| 2. 2全面推进依法治国步伐, 需要健全和规范法治管理体系。 |
| 2. 3贯彻落实国家“一带一路”战略规划, 加快建设北疆草原“新丝路”, 需要交通运输提供可靠的安全服务。 |
| 2. 4 “平安交通”建设深入实施, 需要全面提高安全应急水平。 |
| 3 “十三五”时期安全发展思路 |
| 3. 1完善法规制度和政策标准体系 |
| 3. 2推进依法治安 |
| 3. 3推进行业安全管理能力建设 |
| 3. 4大力加强科技兴安 |
| 3. 6提升宣传引导和培训教育工作力度 |
| 4结语 |
（4）全面贯彻党的十八届三中全会精神 奋力推进我区交通运输改革发展新跨越——2014年全区交通运输工作会议报告（论文提纲范文）
| 1 充分认识自治区党委、政府表彰的重大意义 |
| 2 2013年交通运输主要工作回顾 |
| 3 全面深化交通运输改革的形势和任务 |
| 3.1 当前我区交通运输仍处于重大的发展战略机遇期 |
| 3.2 当前我区交通运输也处于极其重要的结构调整和发展转型期 |
| 3.3 当前我区交通运输还处于前所未有的重点攻坚期 |
| 3.4 当前我区交通运输更处于时不我待的改革破题期 |
| 4 扎实做好2014年各项工作 |
| 4.1 着力全面深化改革开局, 力争改革干在实处走到前列 |
| 4.2 着力保持建设投资强度, 不断提高公路网络保障水平 |
| 4.3 着力提升服务质量品质, 大力推动运输产业结构调整 |
| 4.4 着力实施创新驱动战略, 积极促进交通运输转型升级 |
| 4.5 着力节能减排生态环保, 有效加快绿色交通体系建设 |
| 4.6 着力加强安全质量工作, 守住交通运输发展的生命线 |
| 4.7 着力法治政府部门建设, 不断提高行业依法治理能力 |
| 4.8 着力强化党风廉政建设, 务实推进行业文明上新台阶 |
（5）中国少数民族地区跨国运输通道研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 一、论文选题意义 |
| 二、基本概念与论文结构 |
| 三、相关研究综述 |
| 四、研究方法与可能的创新点 |
| 第一章 跨国运输通道 |
| 第一节 跨国运输通道的性质 |
| 一、跨国运输通道的内涵与外延 |
| 二、交通运输业是物质生产部门 |
| 三、明确交通运输业的物质生产性质的意义 |
| 第二节 跨国运输通道的特征 |
| 一、运输的国际性与复杂性 |
| 二、运输线路的不可分割性 |
| 三、具有规模效益和投资乘数效应 |
| 四、具有社会公益性 |
| 第三节 我国历史上形成的跨国运输通道 |
| 一、丝绸之路 |
| 二、茶马古道 |
| 三、云南与东南亚的国际通道 |
| 第二章 民族地区跨国运输通道形成的条件与现状 |
| 第一节 跨国运输通道形成的一般条件 |
| 一、边境地区商品经济发展的水平 |
| 二、边境口岸与腹地联系的紧密度 |
| 三、地缘政治经济化与地缘经济趋势增强 |
| 四、通道的安全性 |
| 第二节 民族地区跨国运输通道形成的特殊条件 |
| 一、国家的对外开放政策 |
| 二、西部大开发战略的实施 |
| 三、国家民委的兴边富民行动 |
| 四、边境地区存在众多的跨界民族 |
| 第三节 民族地区跨国运输通道的现状分析 |
| 一、东北民族地区的跨国运输通道 |
| 二、西北民族地区的跨国运输通道 |
| 三、西南民族地区的跨国运输通道 |
| 第四节 民族地区跨国运输通道的类型 |
| 一、按运输对象可分为资源能源型、工业产品型和劳务型 |
| 二、按运输方式可分为公路、铁路和管道运输 |
| 三、按物流形态可分为输入型、输出型和双向型 |
| 第三章 跨国运输通道在民族经济外向拓展中的作用 |
| 第一节 发展跨国运输通道是民族经济外向拓展的必然要求 |
| 一、民族经济落后的原因分析 |
| 二、改变民族经济的落后局面必须主动向外拓展 |
| 三、民族经济外向拓展的区位优势 |
| 四、周边环境的改善有利于民族经济外向拓展 |
| 五、充分利用跨国运输通道向外拓展民族经济 |
| 第二节 跨国运输通道是民族经济外向拓展的桥梁 |
| 一、引导民族经济外向拓展 |
| 二、边境贸易的重要纽带 |
| 三、民族经济利用外资的平台 |
| 四、民族经济开拓国际市场的媒介 |
| 五、促进民族经济对邻国资源的开发利用 |
| 六、利于民族地区引进先进技术和人才 |
| 第四章 民族地区发展跨国运输通道的有利条件和不利因素 |
| 第一节 我国边境地区交界地带的类型 |
| 一、按经济发展水平划分 |
| 二、按自然地理条件划分 |
| 第二节 邻国交通运输状况与发展跨国运输通道的关联度 |
| 一、东北地区三个邻国的交通运输概况 |
| 二、西北地区五个邻国的交通运输概况 |
| 三、西南地区六个邻国的交通运输概况 |
| 第三节 边境口岸建设对发展跨国运输通道的影响 |
| 一、民族地区边境口岸的带状分布利于发展跨国运输通道 |
| 二、口岸的对应性特征利于发展跨国运输通道 |
| 第四节 民族地区跨国运输通道存在的问题 |
| 一、过境运输的局限性 |
| 二、对区域经济的促进大于对民族经济的促进 |
| 三、部分跨国运输通道存在安全隐患 |
| 四、口岸功能的弱化影响跨国运输通道的发展 |
| 第五章 发展民族地区跨国运输通道的思路 |
| 第一节 强化民族经济内生力量加大外向拓展力度 |
| 一、内生与外拓的辩证关系 |
| 二、提高少数民族劳动者参与跨国运输通道建设的比例 |
| 三、利用两种资源和两个市场发展跨国运输通道 |
| 四、使跨国运输通道建设的成果更多惠及少数民族劳动者 |
| 五、跨国运输通道的养护需要民族地区劳动者的积极参与 |
| 第二节 发挥口岸优势并提升口岸功能 |
| 一、发挥重点口岸的地域优势构建边境交通的枢纽 |
| 二、拓展口岸城市的外向性 |
| 三、提升口岸城市的物流功能 |
| 第三节 向跨国经济通道的方向发展 |
| 一、相关理论 |
| 二、跨国运输通道向经济带发展 |
| 三、跨国经济通道的典型南宁——新加坡经济走廊 |
| 四、跨国经济通道为区域经济一体化服务 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文目录 |
（6）新农村道路国防功能之管见（论文提纲范文）
| 1 新农村道路的内涵与特征 |
| 2 高科技局部战争提升了新农村道路的战略地位 |
| 2.1 战场的无定式决定了战场道路交通以多通道为优势 |
| 2.2 战争强摧毁的新特征需要重新定位交通备战思路 |
| 2.3 战场的单向透明性不能保证全面掌握道路交通的备战意图 |
| 3 确保新农村道路国防功能的若干思考 |
| 3.1 机制保证 |
| 3.2 技术保证 |
| 3.3 施工保证 |
（8）巴盟公路交通发展的思考（论文提纲范文）
| 一、巴盟公路交通发展的历史与现状 |
| 1. 巴盟公路交通发展历史 |
| 2. 我盟公路交通发展现状 |
| 3. 巴盟公路交通发展存在的问题 |
| 二、巴盟公路交通发展的思路与形式 |
| 1. 巴盟的公路交通发展战略要置于全盟经济和全国交通发展战略的大环境中运筹 |
| 2. 巴盟公路交通发展的指导思想和总体目标 |
| 3. 抓住战略机遇期,加快发展巴盟的公路交通 |
（9）包头市公路规划网与交通战备初探（论文提纲范文）
| 1 大力发展第一区公路网建设, 改善公路干线等级, 提高该地区公路运输的快速反应能力。 |
| 2 优化第二区的路网局面, 提高县乡路网连通度、通行能力, 保证重点方向公路运输畅通无阻。 |
| 3 加快一区路网建设步伐, 提高综合交通保障体系的辐射能力 |
四、包头市公路规划网与交通战备初探（论文参考文献）
- [1]红河州干线公路养护管理研究[D]. 任友云. 云南财经大学, 2016(06)
- [2]兰州公路管理局公路养护管理改革研究[D]. 杨加娟. 兰州大学, 2016(11)
- [3]“十三五”时期内蒙古自治区交通运输安全发展研究[J]. 乔枫. 内蒙古公路与运输, 2016(01)
- [4]全面贯彻党的十八届三中全会精神 奋力推进我区交通运输改革发展新跨越——2014年全区交通运输工作会议报告[J]. 江维. 内蒙古公路与运输, 2014(01)
- [5]中国少数民族地区跨国运输通道研究[D]. 黄云. 中央民族大学, 2010(02)
- [6]新农村道路国防功能之管见[J]. 刘东风. 国防交通工程与技术, 2008(03)
- [7]新时代 新成果 新风貌——内蒙古军民共筑北疆国防长城巡礼[J]. 杨宏斌,李渊,叶聪阳,朱玉生,王永生,武子海. 华北民兵, 2007(S1)
- [8]巴盟公路交通发展的思考[J]. 庄国京. 北方经济, 2003(05)
- [9]包头市公路规划网与交通战备初探[J]. 赵伟. 内蒙古公路与运输, 2002(S1)
标签：公路养护论文; 交通运输规划与管理论文; 交通论文; 干线运输论文; 道路建设论文;